Propadanje zupčastog kaišaKod 1.2 VTi 82 KS (60 kW) i PureTech 110/130 (81/96 kW) kaiš u ulju može da se raspada, naročito posle 5–7 godina ili oko 80.000–120.000 km.
Povećana potrošnja uljaPureTech 110/130 (81/96 kW) može početi primetno da troši ulje posle približno 80.000–120.000 km, a zapušen sistem podmazivanja povećava rizik oštećenja motora.
Trzanje robotizovanog menjačaKod verzija sa ETG robotizovanim menjačem polazak i promene brzina mogu postati trzavi ili spori, najčešće posle 80.000–120.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: bez zveckanja lanca i lampice pritiska ulja
Pregledaj kaiš kroz otvor: bez pukotina, mrvljenja i otoka
Proveri nivo ulja i plavi dim posle dužeg rada
ETG probna vožnja: bez jakog trzanja pri polasku
Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.
Koliko košta Citroen C4 Cactus u Srbiji
Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →
Godište
Srednja cena
Tipična kilometraža
2014.
6.500 €
194.000 km
2015.
6.900 €
179.000 km
2016.
7.000 €
175.000 km
2017.
7.200 €
196.000 km
2018.
8.000 €
161.000 km
2019.
8.700 €
154.000 km
2020.
9.100 €
168.000 km
Gledaš konkretan Citroen C4 Cactus?
Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.
Najčešće se pominju: lanac bregastih osovina, adBlue i SCR sistem, dPF i EGR zaprljanje, adBlue/SCR greške. Zavisi od motora (Dizel 1.5 l, Dizel 1.6 l, Benzin 1.2 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.
Koliko košta polovan Citroen C4 Cactus u Srbiji?
Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 7.200 €, a većina vozila je između 5.900 € i 9.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.
Kako da proverim konkretan Citroen C4 Cactus pre kupovine?
Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.
Koristimo samo neophodne kolačiće (sesija i zaštita formi) i memoriju pregledača za sačuvane oglase. Bez analitike i reklama. Više o kolačićima