Citroen C4 Grand Picasso I polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2006–2013. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2006–2013godine proizvodnje

2motora sa poznatim kvarovima

3.500 €srednja cena u Srbiji

1.500 € – 4.700 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.6 l

80 kW (109 KS)82 kW (111 KS)85 kW (116 KS)82 kW (112 KS)

Poznati kvarovi

Dihtunzi dizni i turboKod 80 kW (1.6 HDi 110) propuštanje dihtunga dizni može zaprljati ulje i izazvati kvar turbine, često posle 100.000–180.000 km.

EGR i DPF zapušenjeKod 82 i 85 kW (112/115) EGR i filter čestica često se zaprljaju posle gradske vožnje, naročito oko 120.000–200.000 km.

EGS kvačilo i aktuatorKod poluautomatskog menjača svih navedenih snaga troše se kvačilo i aktuator, najčešće posle 100.000–180.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez plavog dima, tresenja i teškog paljenja.
Pregledaj oko dizni: bez crne naslage, šištanja i mirisa izduvnih gasova.
Probna vožnja pod opterećenjem: bez gubitka snage, zviždanja turbine i greške motora.
EGS: više polazaka i rikverc, bez trzaja, kašnjenja ili upozorenja.

Dizel 2.0 l

100 kW (136 KS)120 kW (163 KS)

Poznati kvarovi

EGS6 kvačilo i aktuatorKod 2.0 HDi 100 kW poluautomatski menjač može trzati ili prijaviti grešku, često posle 120.000–180.000 km.

FAP filter i aditivNa oba motora zapušen FAP ili prazan aditiv izaziva česte regeneracije i upozorenja, naročito posle 150.000 km.

EGR i usisNa 2.0 HDi 100 i 120 kW EGR i usis se zaprljaju, što donosi slabije ubrzanje i dim posle 100.000–150.000 km.

Proveri pre kupovine

2.0 HDi 100 kW: probaj EGS6 hladan, bez jakog trzanja pri polasku.
2.0 HDi 120 kW: proveri automatik hladan i zagrejan, bez proklizavanja.
Dijagnostikom proveri FAP zasićenje, aditiv i istoriju regeneracija.
Na probnoj vožnji proveri ravnomerno ubrzanje bez dima i gubitka snage.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Citroen C4 Grand Picasso I u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2007.	2.200 €	293.000 km
2008.	2.000 €	260.000 km
2009.	3.600 €	250.000 km
2010.	3.500 €	193.000 km
2011.	3.900 €	199.000 km
2012.	3.700 €	240.000 km
2013.	6.000 €	207.000 km

Gledaš konkretan Citroen C4 Grand Picasso I?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

II Citroen C4 Grand Picasso 2014–2018

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Citroen C4 Grand Picasso I?

Najčešće se pominju: dihtunzi dizni i turbo, eGR i DPF zapušenje, eGS kvačilo i aktuator, eGS6 kvačilo i aktuator. Zavisi od motora (Dizel 1.6 l, Dizel 2.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Citroen C4 Grand Picasso I u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 3.500 €, a većina vozila je između 1.500 € i 4.700 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Citroen C4 Grand Picasso I?

Dizel 1.6 l (80 kW (109 KS), 82 kW (111 KS), 85 kW (116 KS), 82 kW (112 KS)); Dizel 2.0 l (100 kW (136 KS), 120 kW (163 KS)).

Kako da proverim konkretan Citroen C4 Grand Picasso I pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.