Citroen Xsara Picasso polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 1999–2012. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

1999–2012godine proizvodnje

3motora sa poznatim kvarovima

1.300 €srednja cena u Srbiji

800 € – 2.000 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.6 l

80 kW (109 KS)66 kW (90 KS)77 kW (105 KS)88 kW (120 KS)

Poznati kvarovi

Turbo zbog ulja1.6 HDi 80 kW najčešće strada turbo zbog zapušenog dovoda ulja, često oko 120.000–180.000 km.

Dihtunzi dizniBakarni dihtunzi dizni propuštaju gasove i stvaraju crnu naslagu oko dizni, često posle 100.000 km.

EGR i FAPKod verzija 80 kW i pojedinih 77 kW EGR i FAP se zapušavaju, naročito posle mnogo gradske vožnje.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez plavog dima i neujednačenog rada
Pregledaj oko dizni: bez crnih naslaga i šištanja
Proveri turbo: ravnomerno ubrzanje bez zavijanja
Duža probna vožnja: proveri FAP lampicu i gubitak snage

Dizel 2.0 l

66 kW (90 KS)

Poznati kvarovi

EGR i usis zapušeniNa 150.000–250.000 km naslage mogu izazvati slabije ubrzanje, dimljenje i povremeni režim ograničene snage.

Vakuum i turbo crevaOko 150.000–250.000 km ispucala creva ili upravljanje turbinom mogu uzrokovati slab pritisak i gubitak snage.

Ležajevi zadnje osovineNa približno 180.000–250.000 km zadnji točkovi mogu dobiti nagib, uz škripu ili lupanje iz osovine.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez dugog verglanja i prekomernog belog dima.
Ubrzaj u trećoj brzini: proveri ravnomerno razvijanje snage.
Pregledaj turbo creva: bez pukotina, masnog curenja i labavih spojeva.
Pogledaj zadnje točkove: bez izraženog nagiba ka unutra.

Benzin 1.7 l

85 kW (116 KS)

Poznati kvarovi

Kvar bobine paljenjaKod benzinca 1.8 16V od 85 kW javljaju se trokiranje i lampica motora, često posle 100.000 km ili sa godinama.

Prljav leptir gasaNestabilan ler, gašenje ili slab odziv gasa pojavljuju se naročito na starijim vozilima.

Ležajevi zadnje osovineZadnji točkovi počinju da stoje ukoso, uz škripu i spušten zadnji kraj, često posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Potvrdi oznaku motora: 85 kW je najčešće 1.8 16V, ne 1.7.
Hladan start: bez trokiranja, nestabilnog lera i lampice motora.
Probaj rad gasa: bez zastajkivanja i gašenja pri puštanju.
Pregledaj zadnje točkove: moraju stajati uspravno, bez škripanja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Citroen Xsara Picasso u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2001.	1.200 €	295.000 km
2002.	1.200 €	275.000 km
2003.	1.200 €	268.000 km
2004.	1.200 €	250.000 km
2005.	1.400 €	242.000 km
2006.	1.300 €	254.000 km
2007.	1.500 €	243.000 km
2009.	1.600 €	270.000 km

Gledaš konkretan Citroen Xsara Picasso?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Citroen Xsara Picasso?

Najčešće se pominju: turbo zbog ulja, dihtunzi dizni, eGR i FAP, eGR i usis zapušeni. Zavisi od motora (Dizel 1.6 l, Dizel 2.0 l, Benzin 1.7 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Citroen Xsara Picasso u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 1.300 €, a većina vozila je između 800 € i 2.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Citroen Xsara Picasso?

Dizel 1.6 l (80 kW (109 KS), 66 kW (90 KS), 77 kW (105 KS), 88 kW (120 KS)); Dizel 2.0 l (66 kW (90 KS)); Benzin 1.7 l (85 kW (116 KS)).

Kako da proverim konkretan Citroen Xsara Picasso pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.