Fiat 500 polovan: mane, cene

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.2 l

70 kW (95 KS)55 kW (75 KS)62 kW (84 KS)63 kW (86 KS)

Poznati kvarovi

Lanac razvodaKod 1.3 Multijeta od 55 i 70 kW može zveckati pri hladnom startu, često posle 100.000–180.000 km.

Zapušen DPFNa obe snage gradska vožnja može zapušiti DPF, naročito posle 100.000 km i uz kratke relacije.

EGR i usisEGR i usis se zaprljaju čađi, pa posle približno 100.000–160.000 km nastaju slabije ubrzanje i greške motora.

Proveri pre kupovine

Potvrdi oznaku motora: oglašeni dizel je 1.3 Multijet, ne 1.2.
Pokreni potpuno hladan motor: ne sme se čuti zveckanje lanca.
Proveri DPF dijagnostikom: zapunjenost, diferencijalni pritisak i regeneracije.
Pregledaj EGR i usis: bez obilne čađi i masnih naslaga.

Benzin 0.9 l

77 kW (105 KS)63 kW (86 KS)63 kW (85 KS)59 kW (80 KS)

Poznati kvarovi

MultiAir aktuatorKod 0.9 TwinAir motora, naročito 59–63 kW, može izazvati nemiran rad, gubitak snage i lampicu motora, često posle 80.000–120.000 km.

Razvučen lanacLanac razvoda može početi da zveči pri hladnom startu i preskoči, naročito kod ranijih primeraka oko 100.000–150.000 km.

Turbo i wastegateKod jače verzije 77 kW mogu se javiti slabije punjenje, trzanje ili zviždanje turbine, najčešće posle 100.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Prazan hod: proveri miran rad bez trzanja i lampice motora.
Probna vožnja: turbo treba ravnomerno da povlači bez prekida.
Ako je Dualogic: proveri glatko menjanje i brzo uključivanje rikverca.

Benzin 1.2 l

51 kW (69 KS)50 kW (68 KS)55 kW (75 KS)44 kW (60 KS)

Poznati kvarovi

Dualogic aktuator i kvačiloKod poluautomatskog menjača javljaju se trzanje, kašnjenje i nemoguć izbor brzine, često posle 80.000–150.000 km ili desetak godina.

Električni servo upravljačaServo povremeno otkazuje uz lampicu volana i otežano upravljanje, najčešće posle 8–12 godina.

Curenje rashladne tečnostiNa 1.2 FIRE motorima mogu procuriti kućište termostata ili pumpa vode, naročito posle 100.000 km i zbog starosti.

Proveri pre kupovine

Potvrdi oznaku motora; 51 kW je najčešći 1.2 FIRE sa 69 KS.
Hladan start: motor treba da radi mirno, bez preskakanja paljenja.
Posle vožnje proveri temperaturu i miris rashladne tečnosti.
Probaj Dualogic hladan i zagrejan: bez trzaja, kašnjenja i lampice menjača.

Benzin 1.4 l

74 kW (101 KS)70 kW (95 KS)118 kW (160 KS)103 kW (140 KS)

Poznati kvarovi

Variator i zupčasti kaišKod 1.4 74 kW mogu se javiti zveckanje pri hladnom startu i problemi variatora oko 100.000–150.000 km, naročito uz neredovnu zamenu kaiša.

MultiAir jedinicaKod turbo verzija 103, 118 i 121 kW mogu nastati gubitak snage, neravan rad i lampica motora, često posle 80.000–150.000 km.

Dualogic aktuatorKod poluautomatskog menjača aktuator i kvačilo mogu početi da trzaju ili odbijaju promenu brzina, naročito posle 100.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start 74 kW: bez zveckanja varijatora i neravnomernog rada.
Turbo 103/118/121 kW: proveri puni gas bez prekida i dima.
Poluautomatski menjač: menjaj brzine hladan i zagrejan, bez jakog trzanja.
Šest brzina: slušaj zavijanje u petoj i šestoj brzini.

Hibrid 1.0 l

51 kW (69 KS)48 kW (65 KS)52 kW (71 KS)

Poznati kvarovi

BSG i hibridna baterijaPale se upozorenja, start-stop ne radi ili motor teže pali, najčešće posle 3–6 godina.

Zveckanje razvodnog lancaLanac ili zatezač mogu zazvečati pri hladnom startu, naročito posle oko 100.000 km.

Kvačilo i menjačKvačilo može proklizavati, a prva ili rikverc brzina teže ulaziti posle 100.000–150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Proveri da nema upozorenja hibridnog sistema i neispravnog start-stop sistema.
U vožnji proveri proklizavanje kvačila pri jakom ubrzanju u višoj brzini.
Probaj više puta prvu i rikverc brzinu bez zapinjanja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Fiat 500 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2007.	4.000 €	176.000 km
2008.	4.100 €	183.000 km
2009.	4.700 €	180.000 km
2010.	4.800 €	168.000 km
2011.	5.000 €	163.000 km
2012.	5.400 €	169.000 km
2013.	5.500 €	165.000 km
2014.	6.000 €	158.000 km
2015.	6.700 €	178.000 km
2016.	8.000 €	144.000 km
2017.	8.200 €	146.000 km
2018.	8.400 €	121.000 km
2019.	9.900 €	120.000 km
2020.	12.000 €	75.000 km
2021.	10.600 €	80.000 km
2022.	12.500 €	52.000 km
2023.	15.200 €	41.000 km

Gledaš konkretan Fiat 500?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Fiat 500?

Najčešće se pominju: lanac razvoda, zapušen DPF, eGR i usis, multiAir aktuator. Zavisi od motora (Dizel 1.2 l, Benzin 0.9 l, Benzin 1.2 l, Benzin 1.4 l, Hibrid 1.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Fiat 500 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 5.700 €, a većina vozila je između 3.900 € i 10.800 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Fiat 500?

Dizel 1.2 l (70 kW (95 KS), 55 kW (75 KS), 62 kW (84 KS), 63 kW (86 KS)); Benzin 0.9 l (77 kW (105 KS), 63 kW (86 KS), 63 kW (85 KS), 59 kW (80 KS)); Benzin 1.2 l (51 kW (69 KS), 50 kW (68 KS), 55 kW (75 KS), 44 kW (60 KS)); Benzin 1.4 l (74 kW (101 KS), 70 kW (95 KS), 118 kW (160 KS), 103 kW (140 KS)); Hibrid 1.0 l (51 kW (69 KS), 48 kW (65 KS), 52 kW (71 KS)).

Kako da proverim konkretan Fiat 500 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.