Upiši VIN

Mercedes G klasa W463 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 1990–2024. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

1990–2024godine proizvodnje
7motora sa poznatim kvarovima
98.900 €srednja cena u Srbiji
38.000 € – 150.000 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

G 350 d · dizel

G 350 d
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx greškeSistem može prijaviti grešku motora ili odbrojavanje paljenja, naročito posle 80.000–150.000 km.
Začepljenje DPF-aČeste kratke gradske vožnje otežavaju regeneraciju i mogu izazvati povećan nivo ulja posle više godina.
Trzaji automatskog menjača9G-Tronic može grublje menjati pri malim brzinama ili kasniti pri ubacivanju u D/R, često posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez metalnog zveckanja i neravnomernog rada.
  • Proveri AdBlue, DPF i NOx greške dijagnostikom.
  • Probaj 9G-Tronic hladan i zagrejan, bez trzaja.
  • Uključi sve tri blokade diferencijala i proveri lampice.
OM642

Motor OM642 · dizel

G 350 BlueTEC
Poznati kvarovi
Curenje ulja hladnjakaZaptivke uljnog hladnjaka počinju da cure u udubljenju V-motora, često oko 120–200 hiljada kilometara.
Zaprljane usisne klapneNaslage čađi blokiraju usisne klapne i EGR, uz gubitak snage ili lampicu motora, naročito posle 150 hiljada kilometara.
Problemi automatskog menjača7G-Tronic može razviti trzaje, kašnjenje pri promeni brzina ili proklizavanje, najčešće posle 150–200 hiljada kilometara.
Proveri pre kupovine
  • Pregledaj udubljenje V-motora zbog curenja ulja hladnjaka.
  • Probaj hladan start bez neravnomernog rada i dima.
  • Dijagnostikom proveri EGR, usisne klapne i zapunjenost DPF-a.
  • Testiraj 7G-Tronic bez trzaja, kašnjenja i proklizavanja.

G 500 · benzin

G 500
Poznati kvarovi
Curenje ulja V8 motoraOko poklopaca ventila, turbina i hladnjaka ulja može se pojaviti curenje posle približno 60.000–120.000 km.
Trzanje automatskog menjačaMenjač 9G-Tronic kod ranijih primeraka ponekad grubo menja brzine ili kasni pri polasku, naročito posle 5–8 godina.
Curenje diferencijalaZaptivke krutih osovina i diferencijala mogu početi da puštaju ulje oko 80.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca i neravnomeran rad V8 motora.
  • Pregledaj motor i turbine zbog tragova ulja ili rashladne tečnosti.
  • Probaj 9G-Tronic hladan i zagrejan, bez udaraca i kašnjenja.
  • Pregledaj prednji i zadnji diferencijal zbog curenja ulja.

G AMG 63 · benzin

G 63
Poznati kvarovi
Curenje ulja motoraNa M177 se posle približno 60.000–100.000 km mogu pojaviti tragovi ulja oko poklopaca i turbina.
Trzanje menjača 9GRani primerci mogu grublje uključivati D ili R i trzati pri sporim promenama brzina.
Vibracije pogonaKardani, zglobovi ili razvodna kutija mogu izazvati lupkanje i vibracije pri ubrzanju, naročito posle 80.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Pregledaj V motora i turbine na tragove ulja ili rashladne tečnosti.
  • Hladan start: bez dugog zveckanja, nepravilnog rada i plavog dima.
  • Menjač hladan i zagrejan: proveri glatko uključivanje D, R i promene.
  • Ubrzaj pod opterećenjem: bez lupanja, podrhtavanja i vibracija kardana.
M113

Motor M113 · benzin

G 500
Poznati kvarovi
Curenje ulja motoraZaptivke poklopaca ventila i čepovi bregastih počinju da puštaju ulje često posle 150.000 km.
Kvar automatskog menjača722.6 može dobiti grube promene, proklizavanje ili režim bezbedne vožnje najčešće posle 180.000 km.
Korozija karoserije i ramaRđa se često javlja na ramu, ivicama vrata, blatobranima i okviru vetrobrana posle 15–20 godina.
Proveri pre kupovine
  • Pregledaj curenje ulja oko poklopaca ventila i zadnjih čepova bregastih.
  • Probaj hladan menjač: promene moraju biti glatke bez proklizavanja.
  • Isprobaj rikverc, reduktor i sve blokade diferencijala bez lampica greške.
  • Podigni vozilo i detaljno pregledaj ram, pragove i okvir vetrobrana.
M157

Motor M157 · benzin

G 63 AMG USA
Poznati kvarovi
Zveckanje lancaRazvučen lanac ili istrošen zatezač mogu zveckati pri hladnom startu, naročito posle 100.000 km.
Curenje turbinaUljne i rashladne cevi turbina mogu procuriti zbog starosti, često posle 8–12 godina.
Trzaji menjača7G-Tronic može grubo menjati brzine ili kasniti zbog ventilske ploče, naročito posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
  • Pregledaj turbine i njihove cevi zbog ulja ili rashladne tečnosti.
  • Probaj sve brzine: menjanje mora biti glatko bez udaraca.
  • Ubrzaj snažno: proveri ravnomeran rad bez gubitka snage.
M177

Motor M177 · benzin

G 63
Poznati kvarovi
Trzanje razvodne kutijePri sporom punom skretanju može da cima ili podrhtava, naročito posle nekoliko godina.
Aktivni nosači motoraMogu oslabiti ili procuriti oko 50.000–100.000 km, uz jače vibracije u leru.
Grubo menjanje brzinaAutomatik može kasno ili grubo menjati brzine pri malim brzinama, posebno kada je hladan.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri miran rad bez jakih vibracija.
  • Spora puna skretanja: bez cimanja, preskakanja i podrhtavanja.
  • Probna vožnja: proveri glatko menjanje svih brzina.
  • Pregled odozdo: proveri nosače motora i tragove curenja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes G klasa W463 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2001. 45.000 € 309.000 km
2002. 29.000 € 270.000 km
2005. 57.500 € 144.000 km
2013. 69.500 € 163.000 km
2018. 100.000 € 135.000 km
2019. 110.000 € 125.000 km
2020. 109.900 € 88.000 km
2022. 140.500 € 56.000 km
2023. 138.500 € 56.000 km
2024. 165.900 € 25.000 km

Gledaš konkretan Mercedes G klasa W463?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes G klasa W463?

Najčešće se pominju: adBlue i NOx greške, začepljenje DPF-a, trzaji automatskog menjača, curenje ulja hladnjaka. Zavisi od motora (G 350 d, OM642, G 500, G AMG 63, M113, M157, M177) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes G klasa W463 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 98.900 €, a većina vozila je između 38.000 € i 150.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes G klasa W463?

G 350 d (G 350 d); OM642 (G 350 BlueTEC); G 500 (G 500); G AMG 63 (G 63); M113 (G 500); M157 (G 63 AMG USA); M177 (G 63).

Kako da proverim konkretan Mercedes G klasa W463 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.