Upiši VIN

Mercedes GLC X253 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2015–2022. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2015–2022godine proizvodnje
11motora sa poznatim kvarovima
29.000 €srednja cena u Srbiji
19.900 € – 40.000 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

GLC 200 d · dizel

GLC 200 d 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriSCR sistem često prijavljuje grešku ili odbrojavanje startovanja, naročito posle 80.000–150.000 km.
DPF i EGR zaprljanjeKod pretežno gradske vožnje DPF se puni, a EGR zaprlja i gubi se snaga, često posle 100.000 km.
Cimanje pogona 4MATICPri sporom punom skretanju može se javiti podrhtavanje zbog ulja ili habanja razvodnika, najčešće posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca i neravnomeran rad.
  • Dijagnostikom proveri SCR, NOx senzore, DPF pepeo i regeneracije.
  • Spora puna skretanja: proveri podrhtavanje i cimanje pogona.
  • Probaj 9G-Tronic: menjanje brzina mora biti glatko bez udaraca.

GLC 220 d · dizel

GLC 220 d 4MATIC CoupéGLC 220 d 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriLampica motora ili poruka o AdBlue sistemu javlja se često posle 80.000–150.000 km.
DPF i EGR zaprljanjeKod mnogo gradske vožnje DPF se puni, a EGR zaprlja, najčešće posle 100.000 km.
Cimanje 4MATIC pogonaPrenosna kutija može cimati pri sporom punom skretanju, naročito posle 100.000 km ili pogrešnih guma.
Proveri pre kupovine
  • Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx senzore i zapisane greške.
  • Proveri zapunjenost DPF-a i istoriju prinudnih regeneracija.
  • Na hladan motor proveri miran rad bez dima i nepravilnosti.
  • Na parkingu vozi sporo pod punim skretanjem, bez cimanja pogona.

GLC 250 d · dizel

GLC 250 d 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
Istezanje lanca razvodaKod OM651 lanca i zatezača može se javiti zveckanje pri hladnom startu, najčešće posle 150.000 km.
DPF i EGR zaprljanostVožnja na kratkim relacijama može zapušiti DPF i EGR, obično posle više godina ili gradske vožnje.
AdBlue i NOx senzoriSistem može prijaviti grešku zbog NOx senzora ili kristalizacije AdBlue, naročito posle 100.000 km i više.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi
  • Probna vožnja: proveri ravnomerno menjanje svih brzina
  • Dijagnostikom proveri DPF, EGR, NOx i AdBlue greške
  • Puna skretanja pri maloj brzini: bez cimanja pogona 4MATIC
OM651

Motor OM651 · dizel

GLC 220 d 4MATIC Off-RoaderGLC 250 d 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
Lanac razvodaZveckanje pri hladnom startu i istezanje lanca mogu se javiti oko 150.000–200.000 km.
EGR i DPFEGR se zaprlja, a DPF se zasićuje naročito posle mnogo gradske vožnje, često posle 120.000 km.
Cimanje 4MATIC-aPri punom skretanju i maloj brzini može se javiti podrhtavanje zbog problema u razvodniku pogona.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
  • Dijagnostikom proveri zasićenost DPF-a i greške EGR sistema.
  • Spora puna skretanja: proveri cimanje i podrhtavanje pogona.
  • Probna vožnja: menjač mora menjati brzine bez trzaja.

GLC 200 · benzin

GLC 200 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
Cimanje 4MATIC pogonaPri sporim punim skretanjima može se javiti podrhtavanje zbog ulja ili habanja razvodne kutije, naročito posle 60.000–100.000 km.
Neujednačeno menjanje 9G-TronicAutomatik ponekad kasno ili grubo menja brzine, posebno pri hladnom radu i gradskoj vožnji, često nakon nekoliko godina.
Curenje rashladne tečnostiNa M264 motoru mogu oslabiti kućište termostata ili spojevi rashladnog sistema, obično posle 60.000 km ili nekoliko godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri miran rad i odsustvo upozorenja motora.
  • Spora puna skretanja: bez cimanja, podrhtavanja ili zatezanja pogona.
  • Probna vožnja: 9G-Tronic mora menjati brzine glatko.
  • Pregledaj M264 motor zbog tragova rashladne tečnosti i kristala.

GLC 300 de · plug-in hibrid

GLC 300 de 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
NOx i AdBlue greškeSCR sistem, NOx senzori i ubrizgavanje AdBlue često prijavljuju greške posle približno 80.000–150.000 km.
DPF i EGR zaprljanostKod mnogo gradske vožnje DPF i EGR mogu zahtevati čišćenje već oko 100.000 km ili ranije.
Hibridno punjenjePosle nekoliko godina mogu se pojaviti greške punjenja, ograničen električni pogon ili smanjen kapacitet baterije.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: očitaj greške motora, SCR sistema i hibridnog pogona.
  • Probaj punjenje: bez prekida, grešaka i pregrevanja priključka.
  • Vožnja u EV režimu: proveri ravnomerno ubrzanje i prelaz dizela.
  • Proveri DPF pritisak, zapunjenost i istoriju regeneracija dijagnostikom.

GLC 350 e · benzin

GLC 350 e 4MATIC CoupéGLC 350 e 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
Visokonaponska baterijaKapacitet i električni domet opadaju, a greške punjenja češće se javljaju posle 6–8 godina.
Pomoćna 12V baterijaOslabljena baterija može izazvati poruke o hibridnom sistemu i nemogućnost pokretanja, često posle 4–6 godina.
Trzaji 9G-Tronic menjačaNeujednačeno menjanje i cimanje pri malim brzinama mogu se pojaviti oko 80.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Napuni bateriju do kraja: proveri realan električni domet i prekide punjenja.
  • Probaj vožnju u električnom režimu bez upozorenja hibridnog sistema.
  • Ubrzavaj i usporavaj lagano: menjač ne sme trzati.
  • Uradi dijagnostiku: proveri greške visokonaponske baterije i menjača.
M264

Motor M264 · benzin

GLC 300 4MATIC Off-Roader GLC SPORT-UTILITY-VEHICLE
Poznati kvarovi
Trzanje transfer kutijePri sporim punim skretanjima može se javiti cimanje zbog habanja ili nepravilnog ulja, često posle 60.000–120.000 km.
Neujednačeno menjanje 9G-TronicGrubi prelazi ili oklevanje pri kretanju pojavljuju se naročito na vozilima sa većom kilometražom, često posle 80.000 km.
Greške 48-voltnog sistemaStarter-generator ili 48V baterija mogu izazvati upozorenja i povremeno otežano pokretanje, najčešće posle nekoliko godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez upozorenja za 48V sistem ili motor.
  • Spora puna skretanja: bez cimanja i podrhtavanja pogona.
  • Probna vožnja: 9G-Tronic menja glatko bez udaraca.
  • Proveri dijagnostikom greške 48V sistema i menjača.
M274

Motor M274 · benzin

GLC 250 4MATIC Off-RoaderGLC 350 e 4MATIC Off-Roader GLC SPORT-UTILITY-VEHICLE
Poznati kvarovi
Visokonaponska baterijaPosle približno 6–10 godina mogu se javiti smanjen električni domet, greške hibridnog sistema ili prekidi punjenja.
Trzaji 4MATIC pogonaPri sporom punom skretanju mogu se javiti cimanje i zatezanje pogona, naročito posle 80.000–120.000 km.
Zveckanje razvodnog lancaNa hladnom startu može kratko da se čuje zveckanje, češće posle približno 100.000 km ili osam godina.
Proveri pre kupovine
  • Napuni bateriju i proveri realan električni domet i prelazak u EV režim.
  • Skeniraj hibridni sistem i proveri greške punjenja ili visokonaponske baterije.
  • Na hladan start oslušni kratko zveckanje lanca.
  • U sporim punim skretanjima proveri cimanje i zatezanje 4MATIC pogona.
M276

Motor M276 · benzin

GLC 43 4MATIC Coupé
Poznati kvarovi
Cimanje razvodne kutijePri sporim punim skretanjima javlja se podrhtavanje i cimanje, često posle 60.000–100.000 km.
Grubi prelazi menjačaAutomatski 9G-Tronic može grubo menjati brzine ili oklevati, naročito nakon 80.000–120.000 km.
Curenje ulja motoraZaptivke poklopaca i kućišta filtera mogu početi da propuštaju ulje oko 80.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez zveckanja lanca i neravnomernog rada
  • Spora puna skretanja: bez cimanja ili podrhtavanja
  • Probna vožnja: menjač menja brzine glatko, hladan i zagrejan
  • Pregled motora: bez tragova ulja ili rashladne tečnosti
OM654

Motor OM654 · plug-in hibrid

GLC 220 d 4MATIC CoupeGLC 220 d 4MATIC Off-RoaderGLC 300 de 4MATIC Off-Roader
Poznati kvarovi
DPF i EGR zaprljanostKod čestih kratkih vožnji mogu se javiti zapušen DPF i EGR, često posle 80.000 km ili ranije.
AdBlue i NOx greškeSenzori NOx i AdBlue sistem mogu prijaviti grešku posle nekoliko godina ili približno 60.000–150.000 km.
Trzaji 9G-Tronic menjačaPovremeni trzaji pri polasku i promenama brzina mogu se pojaviti posle 50.000–120.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Dijagnostikom proveri DPF, EGR, AdBlue i NOx greške.
  • Hladan start: motor treba da radi mirno bez zveckanja.
  • Isprobaj punjenje i vožnju samo na električni pogon.
  • Tokom probne vožnje proveri glatke promene svih brzina.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes GLC X253 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2015. 19.400 € 201.000 km
2016. 22.000 € 218.000 km
2017. 24.200 € 200.000 km
2018. 25.900 € 188.000 km
2019. 32.000 € 173.000 km
2020. 35.000 € 152.000 km
2021. 36.000 € 160.000 km
2022. 37.300 € 146.000 km

Gledaš konkretan Mercedes GLC X253?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

X254 Mercedes GLC 2022–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes GLC X253?

Najčešće se pominju: adBlue i NOx senzori, dPF i EGR zaprljanje, cimanje pogona 4MATIC, cimanje 4MATIC pogona. Zavisi od motora (GLC 200 d, GLC 220 d, GLC 250 d, OM651, GLC 200, GLC 300 de, GLC 350 e, M264, M274, M276, OM654) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes GLC X253 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 29.000 €, a većina vozila je između 19.900 € i 40.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes GLC X253?

GLC 200 d (GLC 200 d 4MATIC Off-Roader); GLC 220 d (GLC 220 d 4MATIC Coupé, GLC 220 d 4MATIC Off-Roader); GLC 250 d (GLC 250 d 4MATIC Off-Roader); OM651 (GLC 220 d 4MATIC Off-Roader, GLC 250 d 4MATIC Off-Roader); GLC 200 (GLC 200 4MATIC Off-Roader); GLC 300 de (GLC 300 de 4MATIC Off-Roader); GLC 350 e (GLC 350 e 4MATIC Coupé, GLC 350 e 4MATIC Off-Roader); M264 (GLC 300 4MATIC Off-Roader GLC SPORT-UTILITY-VEHICLE); M274 (GLC 250 4MATIC Off-Roader, GLC 350 e 4MATIC Off-Roader GLC SPORT-UTILITY-VEHICLE); M276 (GLC 43 4MATIC Coupé); OM654 (GLC 220 d 4MATIC Coupe, GLC 220 d 4MATIC Off-Roader, GLC 300 de 4MATIC Off-Roader).

Kako da proverim konkretan Mercedes GLC X253 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.