Upiši VIN

Mercedes GLE W167 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2019–danas. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2019–danasgodine proizvodnje
10motora sa poznatim kvarovima
58.000 €srednja cena u Srbiji
44.900 € – 90.000 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

GLE 300 d · dizel

GLE 300 d 4MATIC
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx greškeSistem može prijaviti grešku ili odbrojavanje paljenja, najčešće posle 60.000–120.000 km.
9G-Tronic trzajiRano menjanje softvera i adaptacije mogu izazvati trzaje ili kašnjenje pri polasku, naročito do 100.000 km.
DPF i EGR zapušenjeVožnja pretežno po gradu može izazvati zapušenje i gubitak snage približno posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx, DPF i EGR greške.
  • Hladan start: motor treba da radi mirno bez dužeg verglanja.
  • Probaj 9G-Tronic hladan i zagrejan, bez trzaja i kašnjenja.
  • Na punom skretanju proveri 4MATIC bez cimanja ili podrhtavanja.

GLE 350 d · dizel

GLE 350 d 4MATIC
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx greškeSenzori NOx, pumpa ili grejači AdBlue sistema mogu prijaviti grešku, često posle 60.000–150.000 km.
DPF i EGR zaprljanjeKod mnogo gradske vožnje DPF i EGR mogu početi da se zapušavaju približno posle 100.000 km.
AIRMATIC gubitak pritiskaVazdušni jastuci ili kompresor mogu oslabiti, naročito posle pet do sedam godina ili 120.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Uradite hladan start i slušajte nepravilan rad motora.
  • Dijagnostikom proverite AdBlue, NOx, DPF i EGR greške.
  • Probajte menjač hladan i zagrejan, bez trzaja pri promenama.
  • Ostavite vozilo preko noći i proverite da li se spušta.

GLE 400 d · dizel

GLE 400 d 4MATICGLE 400 d 4MATIC CoupéGLS 400 d 4MATIC
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriPale se upozorenja, odbrojavanje do zabrane startovanja ili motor prelazi u ograničen režim, često posle 100.000–150.000 km.
48 V starter-generatorJavljaju se greške 48-voltnog sistema, otežano pokretanje ili poruka da je potrebna poseta servisu, naročito posle nekoliko godina.
AIRMATIC vazdušno vešanjeVozilo može da se spusti preko noći ili kompresor radi prečesto, najčešće posle više godina i oko 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez dugog verglanja, neravnomernog rada i neobičnog zveckanja.
  • Dijagnostika: proveri AdBlue, NOx, 48 V i memorisane greške.
  • Parkiraj preko noći: proveri da li vozilo ostaje ravno.
  • Puna skretanja i probna vožnja: bez cimanja i grubog menjanja brzina.
OM656

Motor OM656 · dizel

GLE 400 d 4MATICGLE 400 d 4MATIC Coupe
Poznati kvarovi
NOx i AdBlue greškeNOx senzori, pumpa ili ubrizgavanje AdBlue-a mogu prijaviti grešku, češće posle 100.000 km.
Zveckanje lanca motoraRazvučen zadnji lanac može zazveckati pri hladnom startu, uglavnom posle veće kilometraže.
Cimanje pogona 4MATICTransfer kutija može cimati ili podrhtavati pri sporom punom skretanju, naročito uz nejednake gume.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: slušaj zveckanje lanca nekoliko sekundi.
  • Dijagnostika: proveri NOx, AdBlue i regeneracije DPF-a.
  • Spora puna skretanja: bez cimanja i podrhtavanja pogona.
  • Ostavi preko noći: proveri da li AIRMATIC spušta ugao.

GLE 350 de · plug-in hibrid

GLE 350 de 4MATICGLE 350 de 4MATIC Coupé
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriGreške sistema izduvnih gasova i odbrojavanje do zabrane startovanja javljaju se često posle 80.000–150.000 km ili 4–6 godina.
DPF i EGR zaprljanjeČeste kratke vožnje i retko korišćenje dizela mogu izazvati zapušenje DPF-a i EGR-a, naročito posle 100.000 km.
Hibridno punjenje i softverRani primerci mogu povremeno prijaviti grešku hibridnog sistema ili prekinuti punjenje zbog elektronike i softvera, najčešće u prvim godinama.
Proveri pre kupovine
  • Dijagnostikom očitaj AdBlue, NOx, DPF i hibridne greške.
  • Potpuno napuni bateriju i proveri da punjenje ne prekida.
  • Probaj vožnju: bez trzaja pri prelasku električno-dizel.
  • Proveri realan električni domet i stanje visokonaponske baterije.

GLE 450 · benzin

GLE 450 4MATICGLS 450 4MATIC
Poznati kvarovi
48V sistem i ISGGreške 48V sistema, starter-generatora ili pretvarača mogu izazvati upozorenje i otežano pokretanje, naročito u prvim godinama ili posle oko 80.000 km.
AIRMATIC vazdušno ogibljenjeVazdušni jastuci, ventili ili kompresor mogu početi da gube pritisak, pa se vozilo spušta preko noći ili posle više godina.
Trzaji 9G-Tronic menjačaPovremeno grubo menjanje ili kašnjenje pri kretanju može se javiti na ranijim primercima, naročito posle 60.000–100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Pokreni potpuno hladan motor i proveri sva 48V upozorenja.
  • Ostavi vozilo nekoliko sati i proveri da li se spušta.
  • Menjaj položaje AIRMATIC-a; kompresor ne sme dugo raditi.
  • Probaj hladan menjač: bez trzaja pri kretanju i promenama.

GLE AMG 53 · benzin

GLE 53 4MATIC+GLE 53 4MATIC+ Coupé
Poznati kvarovi
48V sistem i starter-generatorPovremeno se javljaju upozorenja 48V sistema, gubitak funkcije hibridne pomoći ili otežano pokretanje, najčešće u prvim godinama.
Trzaji automatskog menjača9G-Tronic može povremeno grublje menjati pri sporoj vožnji ili hladan, naročito posle 50.000–100.000 km.
Cimanje pogona pri skretanju4MATIC+ može cimati pri punom skretanju i maloj brzini, češće posle više godina ili neodgovarajućeg održavanja pogona.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez upozorenja 48V sistema ili otežanog paljenja
  • Očitaj greške 48V sistema, motora, menjača i pogona
  • Probaj hladan menjač: bez udaraca pri kretanju
  • Spora puna skretanja: bez cimanja ili preskakanja pogona
M177

Motor M177 · benzin

GLE 63 S 4MATIC+ Coupe GLE-COUPE
Poznati kvarovi
48V sistem i ISGPovremeno se javljaju upozorenja, gubitak snage ili nemogućnost pokretanja, najčešće u prvim godinama.
Trzanje razvodne kutijePri sporom punom skretanju može se javiti cimanje ili preskakanje, naročito posle 30.000–60.000 km.
Problemi vazdušnog oslanjanjaVazdušni jastuci ili kompresor mogu oslabiti, obično posle 5–8 godina ili 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Očitaj greške 48V sistema, motora, menjača i razvodne kutije.
  • Hladan start: bez nepravilnog rada, trzanja i neuobičajenog zveckanja.
  • Sporo puni skretanja: bez cimanja, preskakanja i podrhtavanja.
  • Proveri da vozilo preko noći ne izgubi visinu oslanjanja.
M256

Motor M256 · benzin

GLE 450 4MATICGLE 450 4MATIC GLE SPORT UTILITY VEHICLE LONG
Poznati kvarovi
48V sistem i ISGGreške 48V sistema, pomoćne baterije ili starter-generatora mogu se javiti već u prvih 3–6 godina.
Curenje rashladne tečnostiPumpa ili kućište rashladnog sistema mogu početi da cure, često posle 80.000–150.000 km.
Grubo menjanje 9G-TronicaRani primerci ponekad imaju trzaje pri polasku i promenama brzina, naročito posle 60.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez poruke o grešci 48V sistema
  • Dijagnostikom proveri istoriju grešaka ISG-a i pomoćne baterije
  • Pregledaj pumpu i creva rashladnog sistema na tragove curenja
  • Probna vožnja: 9G-Tronic menja brzine bez trzaja
OM654

Motor OM654 · plug-in hibrid

GLE 300 d 4MATICGLE 300 d 4MATIC GLE SPORT UTILITY VEHICLE LONGGLE 350 de 4MATIC Coupe
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriGreške sistema izduva i odbrojavanje do zabrane startovanja javljaju se često posle nekoliko godina ili oko 60.000–120.000 km.
DPF i EGR zaprljanjeČeste kratke vožnje mogu izazvati zaprljanje DPF-a i EGR-a, naročito oko 80.000–150.000 km.
PHEV punjenjeKod ranijih primeraka povremeno se javljaju greške punjenja ili hibridne elektronike već u prvim godinama.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez neravnomernog rada, dima i upozorenja motora
  • Proveri punjenje na AC stanici i prikaz električnog dometa
  • Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx, DPF i hibridne greške
  • Probaj vožnju bez trzaja pri prelazu struja-dizel

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes GLE W167 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2019. 48.000 € 170.000 km
2020. 55.000 € 141.000 km
2021. 57.000 € 135.000 km
2022. 66.800 € 95.000 km
2023. 91.700 € 55.000 km
2024. 86.000 € 52.000 km
2025. 112.000 € 32.000 km

Gledaš konkretan Mercedes GLE W167?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

W166 Mercedes ML / GLE 2011–2019

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes GLE W167?

Najčešće se pominju: adBlue i NOx greške, 9G-Tronic trzaji, dPF i EGR zapušenje, dPF i EGR zaprljanje. Zavisi od motora (GLE 300 d, GLE 350 d, GLE 400 d, OM656, GLE 350 de, GLE 450, GLE AMG 53, M177, M256, OM654) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes GLE W167 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 58.000 €, a većina vozila je između 44.900 € i 90.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes GLE W167?

GLE 300 d (GLE 300 d 4MATIC); GLE 350 d (GLE 350 d 4MATIC); GLE 400 d (GLE 400 d 4MATIC, GLE 400 d 4MATIC Coupé, GLS 400 d 4MATIC); OM656 (GLE 400 d 4MATIC, GLE 400 d 4MATIC Coupe); GLE 350 de (GLE 350 de 4MATIC, GLE 350 de 4MATIC Coupé); GLE 450 (GLE 450 4MATIC, GLS 450 4MATIC); GLE AMG 53 (GLE 53 4MATIC+, GLE 53 4MATIC+ Coupé); M177 (GLE 63 S 4MATIC+ Coupe GLE-COUPE); M256 (GLE 450 4MATIC, GLE 450 4MATIC GLE SPORT UTILITY VEHICLE LONG); OM654 (GLE 300 d 4MATIC, GLE 300 d 4MATIC GLE SPORT UTILITY VEHICLE LONG, GLE 350 de 4MATIC Coupe).

Kako da proverim konkretan Mercedes GLE W167 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.