Mercedes S klasa W222 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2013–2020. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2013–2020godine proizvodnje
5motora sa poznatim kvarovima
37.000 €srednja cena u Srbiji
26.500 € – 60.000 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

S 400 d · dizel

S 400 d 4MATIC Limousine (langer Radstand)
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriGreške emisije, ograničenje pokretanja ili odbrojavanje često se javljaju posle 100.000–180.000 km.
EGR i usisna čađEGR ventil i usisna grana mogu se zaprljati, uz gubitak snage i neravnomeran rad, naročito posle gradske vožnje.
AIRMATIC vazdušno ogibljenjeVazdušni jastuci ili kompresor mogu početi da gube pritisak posle 6–10 godina ili oko 150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx, EGR i DPF greške.
  • Hladan start: oslušni nepravilan rad i proveri dim iz auspuha.
  • Ostavi auto preko noći; proveri da li se spustio na jednu stranu.
  • Probaj 9G-Tronic i puna skretanja bez trzaja ili vibracija.
OM642

Motor OM642 · dizel

S 350 d 4MATIC LimousineS 350 d 4MATIC Limousine (langer Radstand)S 350 d Limousine (langer Radstand)
Poznati kvarovi
Curenje uljnog hladnjakaZaptivke uljnog hladnjaka počinju da cure, najčešće posle 100.000–150.000 km ili 6–8 godina.
Zaprljan usis i EGRNaslage čađi otežavaju rad EGR-a i usisnih klapni, često posle 120.000–180.000 km.
Cimanje 4MATIC pogonaTransfer-kutija može da trza pri sporom punom skretanju, naročito posle 100.000 km ili sa neujednačenim pneumaticima.
Proveri pre kupovine
  • Pregledaj V motora oko uljnog hladnjaka zbog masnih tragova.
  • Dijagnostikom proveri EGR, DPF, NOx senzore i usisne klapne.
  • Spora puna skretanja: bez cimanja, preskakanja ili vibracija.
  • Ostavi automobil preko noći i proveri da li Airmatic spušta jedan kraj.
OM656

Motor OM656 · dizel

S 350 d 4MATIC Limousine (langer Radstand)S 350 d LimousineS 350 d Sedan (long wheelbase) S-SEDAN LONG WHEELBASES 400 d 4MATIC Limousine
Poznati kvarovi
NOx i AdBlue sistemNOx senzori, pumpa ili ubrizgavanje AdBlue-a mogu prijaviti grešku, često posle 100.000–180.000 km.
EGR i usisna čađEGR ventil i usisna grana se zaprljaju, naročito kod gradske vožnje, obično posle 100.000 km.
Airmatic gubitak pritiskaJastuk ili ventil vazdušnog vešanja može početi da propušta, najčešće posle 7–10 godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez neravnomernog rada i lampica motora
  • Dijagnostikom proveri NOx, AdBlue, EGR i DPF greške
  • Ostavi automobil preko noći; proveri da li se spustio
  • Probaj 9G-Tronic hladan i zagrejan, bez trzaja

S 450 · benzin

S 450 4MATIC Coupé
Poznati kvarovi
Curenje vešanjaElementi adaptivnog vešanja mogu početi da gube pritisak i spuštaju automobil posle 7–10 godina ili oko 100.000–150.000 km.
Grubo menjanje brzinaMenjač 9G-Tronic može povremeno cimati ili kasniti pri promenama brzina, naročito posle 80.000–120.000 km.
Curenje ulja i rashladneMotor M276 može razviti curenje ulja ili rashladne tečnosti oko 80.000–150.000 km, posebno oko prednjeg dela motora.
Proveri pre kupovine
  • Ostavite auto preko noći; proverite da li se vešanje spustilo.
  • Hladan start: oslušnite zveckanje lanca i proverite miran rad.
  • Probajte sve brzine; menjanje mora biti glatko bez cimanja.
  • U sporim punim skretanjima proverite 4MATIC bez preskakanja i zatezanja.
M276

Motor M276 · benzin

S 450 4MATIC CoupéS 450 4MATIC Sedan (long wheelbase)
Poznati kvarovi
4MATIC cimanjePri sporom punom skretanju može se javiti podrhtavanje zbog habanja ili neodgovarajućeg ulja transfer-kutije, naročito posle 100.000 km.
AIRMATIC gubitak pritiska Vazdušni jastuci ili kompresor mogu oslabiti i izazvati spuštanje vozila preko noći, najčešće posle 7–10 godina.
Zveckanje razvodaIstezanje lanca ili slabiji zatezač mogu kratko zazvečati pri hladnom startu, uglavnom posle 150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: slušaj zveckanje prvih nekoliko sekundi.
  • Spora puna skretanja: proveri da nema cimanja ili podrhtavanja.
  • Ostavi vozilo preko noći: proveri da li se spušta na jednu stranu.
  • Dijagnostikom proveri greške motora, pogona i vazdušnog oslanjanja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes S klasa W222 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2013. 26.200 € 272.000 km
2014. 27.800 € 243.000 km
2015. 32.000 € 224.000 km
2016. 31.900 € 232.000 km
2017. 44.500 € 185.000 km
2018. 49.000 € 185.000 km
2019. 47.400 € 175.000 km
2020. 68.000 € 132.000 km

Gledaš konkretan Mercedes S klasa W222?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Druge generacije

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes S klasa W222?

Najčešće se pominju: adBlue i NOx senzori, eGR i usisna čađ, aIRMATIC vazdušno ogibljenje, curenje uljnog hladnjaka. Zavisi od motora (S 400 d, OM642, OM656, S 450, M276) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes S klasa W222 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 37.000 €, a većina vozila je između 26.500 € i 60.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes S klasa W222?

S 400 d (S 400 d 4MATIC Limousine (langer Radstand)); OM642 (S 350 d 4MATIC Limousine, S 350 d 4MATIC Limousine (langer Radstand), S 350 d Limousine (langer Radstand)); OM656 (S 350 d 4MATIC Limousine (langer Radstand), S 350 d Limousine, S 350 d Sedan (long wheelbase) S-SEDAN LONG WHEELBASE, S 400 d 4MATIC Limousine); S 450 (S 450 4MATIC Coupé); M276 (S 450 4MATIC Coupé, S 450 4MATIC Sedan (long wheelbase)).

Kako da proverim konkretan Mercedes S klasa W222 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.