Upiši VIN

Peugeot 207 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2006–2014. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2006–2014godine proizvodnje
4motora sa poznatim kvarovima
2.600 €srednja cena u Srbiji
1.700 € – 3.500 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.4 l

50 kW (68 KS)59 kW (80 KS)
Poznati kvarovi
Zapušen EGR i usisKod 1.4 HDi 50 kW EGR i usis se često zaprljaju, naročito posle 100.000–160.000 km, uz slabije ubrzanje i dimljenje.
Propuštanje dizniNa 1.4 HDi 50 kW zaptivke dizni mogu propustiti, obično posle 100.000 km, pa se osećaju izduvni gasovi i čuje šištanje.
Slab turbo pritisakTurbo na 1.4 HDi 50 kW može oslabiti posle približno 130.000–200.000 km zbog zaprljanog dovoda ulja ili upravljanja turbinom.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri dugo verglanje, neravan rad i prekomeran dim.
  • Oko dizni: traži crnu naslagu, šištanje i miris izduvnih gasova.
  • Probna vožnja: proveri ravnomerno ubrzanje bez gubitka snage.
  • Dijagnostika: proveri greške EGR-a, pritiska turbine i ubrizgavanja.

Dizel 1.6 l

66 kW (90 KS)80 kW (109 KS)68 kW (92 KS)82 kW (111 KS)
Poznati kvarovi
Zaptivke dizniNa 1.6 HDi 66 i 80 kW dihtunzi dizni propuštaju, često posle 100.000–150.000 km.
Podmazivanje turbineTurbina na 1.6 HDi, naročito 80 kW, može stradati zbog zapušenog dovoda ulja oko 120.000–200.000 km.
FAP i EGRKod verzija sa FAP-om i jačeg 80 kW motora zapušavanje se javlja uglavnom pri gradskoj vožnji, često posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni lanac pomoćnih sklopova i proveri miran rad motora.
  • Pregledaj oko dizni: bez crnog katrana, šištanja i mirisa izduvnih gasova.
  • Proveri turbinu: ravnomerno ubrzanje bez plavog dima i gubitka snage.
  • Ako ima FAP, proveri učestalost regeneracija i lampicu greške motora.

Benzin 1.4 l

70 kW (95 KS)55 kW (75 KS)54 kW (73 KS)65 kW (88 KS)
Poznati kvarovi
Lanac razvoda — 70 kW1.4 VTi često razvije zveckanje lanca i nepravilno paljenje već oko 80.000–150.000 km.
Potrošnja ulja — 70 kW1.4 VTi može početi primetno da troši ulje, naročito posle 100.000 km.
Dihtung glave — 54/55 kW1.4 8V TU motor može izgubiti rashladnu tečnost ili mešati ulje i antifriz oko 100.000–160.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start 70 kW: bez zveckanja lanca nekoliko sekundi
  • Proveri nivo antifriza i tragove mešanja ulja
  • Testiraj 54/55 kW: bez belog dima i mehurića u posudi
  • 65 kW: proveri dokaz zamene zupčastog kaiša

Benzin 1.6 l

88 kW (120 KS)110 kW (150 KS)80 kW (109 KS)115 kW (156 KS)
Poznati kvarovi
Lanac razvoda EP6Kod 1.6 VTi 88 kW i THP 110/115 kW može zveckati pri hladnom startu, često od 60.000–120.000 km.
THP pritisak gorivaKod 1.6 THP 110/115 kW javljaju se teško paljenje, trzanje i gubitak snage, najčešće posle 80.000 km.
Bobina 1.6 16VKod atmosferskog 1.6 80 kW povremeno otkazuje bobina, uz tresenje motora i lampicu greške, obično posle 80.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start VTi/THP: bez zveckanja lanca nekoliko sekundi.
  • THP ubrzanje: bez trzanja, gubitka snage i lampice motora.
  • 1.6 80 kW: proveri miran rad i preskakanje paljenja.
  • 2-Tronic/automatik: isprobaj hladno i zagrejano menjanje bez udaraca.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Peugeot 207 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2006. 2.400 € 228.000 km
2007. 2.400 € 220.000 km
2008. 2.500 € 226.000 km
2009. 2.800 € 202.000 km
2010. 3.200 € 206.000 km
2011. 3.300 € 228.000 km
2012. 4.000 € 183.000 km

Gledaš konkretan Peugeot 207?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Peugeot 207?

Najčešće se pominju: zapušen EGR i usis, propuštanje dizni, slab turbo pritisak, zaptivke dizni. Zavisi od motora (Dizel 1.4 l, Dizel 1.6 l, Benzin 1.4 l, Benzin 1.6 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Peugeot 207 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 2.600 €, a većina vozila je između 1.700 € i 3.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Peugeot 207?

Dizel 1.4 l (50 kW (68 KS), 59 kW (80 KS)); Dizel 1.6 l (66 kW (90 KS), 80 kW (109 KS), 68 kW (92 KS), 82 kW (111 KS)); Benzin 1.4 l (70 kW (95 KS), 55 kW (75 KS), 54 kW (73 KS), 65 kW (88 KS)); Benzin 1.6 l (88 kW (120 KS), 110 kW (150 KS), 80 kW (109 KS), 115 kW (156 KS)).

Kako da proverim konkretan Peugeot 207 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.