Peugeot 3008 II polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2017–2023. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2017–2023godine proizvodnje

4motora sa poznatim kvarovima

14.500 €srednja cena u Srbiji

11.700 € – 18.500 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.5 l

96 kW (131 KS)96 kW (130 KS)75 kW (102 KS)88 kW (120 KS)

Poznati kvarovi

Lanac bregastih osovinaKod 1.5 BlueHDi, naročito 96 kW i ranijih primeraka 88/75 kW, može zveckati ili pući oko 80.000–150.000 km.

AdBlue SCR sistemNa svim verzijama 1.5 BlueHDi posle približno 4–7 godina ili 100.000 km javljaju se greške pumpe, grejača, senzora ili kristalizacija.

DPF i EGR zapušenjeKod pretežno gradske vožnje, naročito posle 100.000–150.000 km, mogu se javiti zapušen DPF, EGR i usis.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx, DPF i EGR greške.
Proveri dokaz o kontroli ili zameni lanca bregastih osovina.
EAT8: probaj hladan i zagrejan menjač, bez trzaja i kašnjenja.

Dizel 1.6 l

88 kW (120 KS)73 kW (99 KS)85 kW (116 KS)74 kW (101 KS)

Poznati kvarovi

AdBlue/SCR kvarNajviše kod 88 kW BlueHDi 120, povremeno javlja grešku sistema i odbrojavanje do blokade paljenja posle nekoliko godina.

EGR i DPF zapušenjeKod 73, 85 i 88 kW, naročito uz kratke gradske vožnje, javljaju se gubitak snage i regeneracije uglavnom posle 100.000 km.

Dvomaseni zamajacKod manuelnih menjača, posebno 88 kW sa šest brzina, mogu se javiti vibracije i zveckanje najčešće posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Dijagnostikom proveri SCR, AdBlue i istoriju grešaka.
Hladan motor: proveri neravan rad, dim i miris izduvnih gasova.
Probnom vožnjom proveri vuču bez trzanja i čestih regeneracija.
Manuelni menjač: proveri vibracije pri polasku i gašenju motora.

Dizel 2.0 l

132 kW (179 KS)110 kW (150 KS)133 kW (181 KS)130 kW (177 KS)

Poznati kvarovi

AdBlue SCR sistemNa 2.0 BlueHDi 150 i 180 mogu otkazati pumpa, rezervoar ili NOx senzor, najčešće posle 100.000–160.000 km.

DPF i EGR zaprljanjeKod gradske vožnje 2.0 BlueHDi, naročito 110 kW, javljaju se česte regeneracije, gubitak snage ili greške oko 120.000–200.000 km.

Kvačilo i zamajacNa 2.0 BlueHDi 150 sa manuelnim menjačem mogu se javiti vibracije i proklizavanje kvačila oko 150.000–220.000 km.

Proveri pre kupovine

Očitaj SCR greške i proveri da nema odbrojavanja do zabrane startovanja.
Proveri DPF zasićenje, diferencijalni pritisak i učestalost regeneracija.
2.0 150 manuelni: kreni bez podrhtavanja i proveri proklizavanje kvačila.
2.0 180, 130–133 kW: menjaj EAT8 kroz sve stepene bez trzaja.

Benzin 1.2 l

96 kW (131 KS)100 kW (136 KS)

Poznati kvarovi

Raspadanje mokrog remenaKod 1.2 PureTech 130 (96 kW), remen u ulju može propadati već oko 60.000–100.000 km ili posle nekoliko godina.

Začepljeno uljno sitoKomadići propalog remena mogu začepiti sito uljne pumpe i izazvati pad pritiska ulja, naročito posle 60.000 km.

Povećana potrošnja ulja1.2 PureTech 130 može početi primetno da troši ulje, češće na većoj kilometraži i kod produženih intervala zamene.

Proveri pre kupovine

Potvrdi snagu: 96 kW je PureTech 130 sa mokrim zupčastim remenom.
Hladan start: proveri lampicu pritiska ulja i nepravilan rad.
Pregledaj remen kroz otvor za ulje: bez mrvljenja i bubrenja.
Izmeri potrošnju ulja i proveri tragove plavog dima.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Peugeot 3008 II u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2017.	13.000 €	190.000 km
2018.	12.900 €	183.000 km
2019.	13.700 €	165.000 km
2020.	14.300 €	156.000 km
2021.	17.000 €	148.000 km
2022.	17.000 €	139.000 km
2023.	18.500 €	137.000 km

Gledaš konkretan Peugeot 3008 II?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

I Peugeot 3008 2009–2016

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Peugeot 3008 II?

Najčešće se pominju: lanac bregastih osovina, adBlue SCR sistem, dPF i EGR zapušenje, adBlue/SCR kvar. Zavisi od motora (Dizel 1.5 l, Dizel 1.6 l, Dizel 2.0 l, Benzin 1.2 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Peugeot 3008 II u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 14.500 €, a većina vozila je između 11.700 € i 18.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Peugeot 3008 II?

Dizel 1.5 l (96 kW (131 KS), 96 kW (130 KS), 75 kW (102 KS), 88 kW (120 KS)); Dizel 1.6 l (88 kW (120 KS), 73 kW (99 KS), 85 kW (116 KS), 74 kW (101 KS)); Dizel 2.0 l (132 kW (179 KS), 110 kW (150 KS), 133 kW (181 KS), 130 kW (177 KS)); Benzin 1.2 l (96 kW (131 KS), 100 kW (136 KS)).

Kako da proverim konkretan Peugeot 3008 II pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.