Renault Captur I polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2013–2019. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2013–2019godine proizvodnje

3motora sa poznatim kvarovima

8.000 €srednja cena u Srbiji

6.900 € – 9.700 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.5 l

66 kW (90 KS)81 kW (110 KS)70 kW (95 KS)85 kW (116 KS)

Poznati kvarovi

EGR i DPF zapušenjeKod 1.5 dCi 90/95 (66/70 kW), naročito u gradskoj vožnji, javljaju se zapušenje EGR-a i DPF-a oko 100.000–160.000 km.

Turbo i dovod uljaNa 1.5 dCi 110/115 (81/85 kW) turbo može oslabiti ili početi da troši ulje, najčešće posle 130.000–180.000 km.

EDC trzanje i proklizavanjePoluautomatski EDC menjač može trzati pri polasku ili proklizavati zbog kvačila i aktuatora, često posle 100.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proveri miran rad i odsustvo dima.
Probna vožnja: proveri regeneraciju, snagu i poruku za DPF.
1.5 dCi 110/115: proveri zviždanje turba i potrošnju ulja.
EDC: isprobaj polazak, rikverc i sporu vožnju bez trzanja.

Benzin 0.9 l

66 kW (90 KS)

Poznati kvarovi

Zveckanje lanca razvodaLanac i zatezač mogu zveckati pri hladnom startu, najčešće posle 100.000–150.000 km.

Kvar turbo aktuatoraAktuator ili poluga turbine mogu izazvati gubitak snage i lampicu motora, često posle 100.000 km.

Povećana potrošnja uljaNeki 0.9 TCe motori počinju primetno da troše ulje posle približno 120.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Ubrzaj od 2.000 do 4.000 obrtaja bez prekida snage.
Proveri dijagnostikom greške turbine, paljenja i pritiska.
Isprobaj kvačilo: bez proklizavanja i jakog podrhtavanja.

Benzin 1.2 l

88 kW (120 KS)87 kW (118 KS)

Poznati kvarovi

Velika potrošnja ulja1.2 TCe 87/88 kW može početi da troši mnogo ulja, često posle 60.000–100.000 km.

Razvučen lanac motoraLanac razvoda može zveckati pri hladnom startu i preskočiti, naročito posle 80.000–120.000 km.

Cimanje EDC menjačaAutomatski EDC sa dvostrukim kvačilom može cimati pri kretanju i promenama brzina, često posle 60.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: osluškuj zveckanje lanca nekoliko sekundi.
Proveri nivo ulja i tragove plavog dima iz auspuha.
Ubrzaj snažno: motor mora vući bez trzanja i gubitka snage.
Probaj EDC u gužvi: bez cimanja, proklizavanja i kašnjenja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Renault Captur I u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2013.	7.700 €	176.000 km
2014.	7.700 €	178.000 km
2015.	8.000 €	186.000 km
2016.	8.400 €	166.000 km
2017.	9.000 €	186.000 km
2018.	10.000 €	135.000 km
2019.	11.700 €	113.000 km

Gledaš konkretan Renault Captur I?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

II Renault Captur 2020–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Renault Captur I?

Najčešće se pominju: eGR i DPF zapušenje, turbo i dovod ulja, eDC trzanje i proklizavanje, zveckanje lanca razvoda. Zavisi od motora (Dizel 1.5 l, Benzin 0.9 l, Benzin 1.2 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Renault Captur I u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 8.000 €, a većina vozila je između 6.900 € i 9.700 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Renault Captur I?

Dizel 1.5 l (66 kW (90 KS), 81 kW (110 KS), 70 kW (95 KS), 85 kW (116 KS)); Benzin 0.9 l (66 kW (90 KS)); Benzin 1.2 l (88 kW (120 KS), 87 kW (118 KS)).

Kako da proverim konkretan Renault Captur I pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.