Toyota Auris E15 polovan: mane, cene i šta proveriti
Proizvodnja 2007–2012. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.
2007–2012godine proizvodnje
3motora sa poznatim kvarovima
4.800 €srednja cena u Srbiji
3.200 € – 6.300 €raspon većine oglasa
Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru
Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).
Dizel 1.4 l
66 kW (90 KS)
Poznati kvarovi
Zaptivke dizni propuštajuNa 1.4 D-4D 1ND-TV mogu propustiti oko dizni, često posle 150.000–200.000 km, uz čađ i težak rad motora.
Začepljen EGR i usisEGR i usis se zaprljaju čađi, naročito posle gradske vožnje i oko 120.000–180.000 km, što izaziva slabije ubrzanje.
MMT kvačilo i aktuatorKod automatskog/poluautomatskog MMT menjača kvačilo i aktuator mogu početi da trzaju ili odbijaju brzine posle 100.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: proveri dim, nemiran rad i teško paljenje.
Pregledaj oko dizni: bez čađi, masnoće i šištanja.
Probna vožnja: proveri ravnomerno ubrzanje bez gubitka snage.
Kod MMT-a: proveri polazak, promene brzina i upozorenja na tabli.
Dizel 2.0 l
93 kW (126 KS)96 kW (131 KS)94 kW (128 KS)
Poznati kvarovi
Dihtung glave motoraKod 1AD-FTV, naročito ranijih primeraka, gubitak rashladne tečnosti i pritisak u sistemu mogu se javiti oko 100.000–180.000 km.
Začepljenje DPF filteraDPF se često zapušava posle mnogo gradske vožnje, posebno od približno 120.000 km nadalje.
Prljav EGR ventilEGR se zaprlja i izaziva slabije ubrzanje, dimljenje ili lampicu motora, najčešće posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: proveri mehuriće u ekspanzionoj posudi.
Probna vožnja: proveri ravnomerno ubrzanje bez lampice motora.
Proveri DPF regeneraciju i učestalost prinudnih regeneracija.
Potvrdi VIN-om tačan motor, jer su snage u oglasima često pogrešne.
Benzin 1.3 l
73 kW (99 KS)74 kW (101 KS)
Poznati kvarovi
Potrošnja uljaKod ranijih 1NR-FE motora, naročito posle 150.000 km, može se povećati potrošnja ulja i pojaviti plavi dim.
Zveckanje lancaRazvučen lanac ili istrošen zatezač mogu izazvati kratko zveckanje pri hladnom startu, najčešće posle 120.000–180.000 km.
Pumpa vodePumpa vode može početi da curi ili proizvodi šum približno između 100.000 i 160.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Proveri tragove curenja oko pumpe vode i pomoćnog kaiša.
Posle vožnje proveri plavi dim pri jačem ubrzanju.
Isprobaj svih šest brzina i kvačilo bez proklizavanja.
Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.
Koliko košta Toyota Auris E15 u Srbiji
Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →
Godište
Srednja cena
Tipična kilometraža
2007.
3.800 €
251.000 km
2008.
4.000 €
208.000 km
2009.
5.000 €
195.000 km
2010.
5.300 €
186.000 km
2011.
6.300 €
179.000 km
2012.
6.800 €
160.000 km
Gledaš konkretan Toyota Auris E15?
Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.
Najčešće se pominju: zaptivke dizni propuštaju, začepljen EGR i usis, mMT kvačilo i aktuator, dihtung glave motora. Zavisi od motora (Dizel 1.4 l, Dizel 2.0 l, Benzin 1.3 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.
Koliko košta polovan Toyota Auris E15 u Srbiji?
Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 4.800 €, a većina vozila je između 3.200 € i 6.300 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.
Kako da proverim konkretan Toyota Auris E15 pre kupovine?
Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.
Koristimo samo neophodne kolačiće (sesija i zaštita formi) i memoriju pregledača za sačuvane oglase. Bez analitike i reklama. Više o kolačićima