Volkswagen T-Roc polovan: mane, cene i šta proveriti
Proizvodnja 2017–danas. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.
2017–danasgodine proizvodnje
3motora sa poznatim kvarovima
17.600 €srednja cena u Srbiji
13.600 € – 23.000 €raspon većine oglasa
Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru
Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).
Dizel 2.0 l
110 kW (150 KS)85 kW (116 KS)140 kW (190 KS)
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx greškeKod 2.0 TDI 110 i 140 kW posle oko 100.000–180.000 km mogu se javiti greške SCR sistema, NOx senzora ili ubrizgavanja AdBlue-a.
DPF i EGR zaprljanjeKod svih 2.0 TDI verzija, naročito 85 kW u gradskoj vožnji, posle oko 120.000–200.000 km mogu se javiti zapušenje DPF-a i zaprljan EGR.
DSG trzaji i greškeKod 110 i 140 kW sa DSG menjačem posle oko 100.000–180.000 km mogu se javiti trzaji, proklizavanje ili greške mehatronike, posebno bez uredne zamene ulja.
Proveri pre kupovine
Hladan start: bez dugog verglanja, neravnomernog rada i gustog dima
Probna vožnja: DSG mora menjati brzine bez trzaja i kašnjenja
Dijagnostika: proveri DPF zapunjenost, EGR i AdBlue greške
Kod 4Motion verzije: proveri rad pogona pri sporom punom skretanju
Benzin 1.0 l
85 kW (116 KS)81 kW (110 KS)
Poznati kvarovi
Pumpa vode i termostatKod 1.0 TSI motora od 85 i 81 kW plastično kućište može procuriti, često posle 60.000–120.000 km ili 4–7 godina.
Aktuator turbineNa 1.0 TSI od 85 kW može se javiti zveckanje wastegate mehanizma, slabije ubrzanje ili lampica motora, najčešće posle 50.000–100.000 km.
Kvačilo i zamajacKod manuelnog menjača mogu se pojaviti podrhtavanje pri polasku i proklizavanje kvačila, naročito posle 100.000 km ili gradske vožnje.
Proveri pre kupovine
Hladan start: proveri miran rad bez tresenja i metalnog zveckanja.
Pregledaj pumpu vode i termostat na tragove curenja rashladne tečnosti.
Ubrzaj od 1.500 do 4.000 obrtaja bez gubitka snage.
Isprobaj kvačilo i sve brzine, posebno prvu i hod unazad.
Benzin 1.5 l
110 kW (150 KS)
Poznati kvarovi
Hladno trzanje motora1.5 TSI EVO 110 kW može pri hladnom motoru da zastajkuje i trza pri malim obrtajima, naročito kod ranijih primeraka do oko 2019.
Curenje rashladne tečnostiKućište pumpe vode i termostat mogu početi da propuštaju rashladnu tečnost, često posle 60.000–120.000 km.
Trzanje DSG menjačaSuvo kvačilo u 7-stepenom DSG menjaču može pri polasku da podrhtava, a mehatronika da pravi probleme najčešće posle 80.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: proveri miran rad i ubrzanje bez zastajkivanja.
Probaj polazak uzbrdo: DSG ne sme da podrhtava.
Pregledaj pumpu vode i termostat zbog tragova rashladne tečnosti.
Očitaj greške motora i DSG menjača dijagnostikom.
Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.
Koliko košta Volkswagen T-Roc u Srbiji
Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →
Godište
Srednja cena
Tipična kilometraža
2018.
14.700 €
189.000 km
2019.
15.700 €
180.000 km
2020.
16.500 €
178.000 km
2021.
17.600 €
170.000 km
2022.
20.200 €
150.000 km
2023.
21.200 €
129.000 km
2026.
34.300 €
—
Gledaš konkretan Volkswagen T-Roc?
Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.
Najčešće se pominju: adBlue i NOx greške, dPF i EGR zaprljanje, dSG trzaji i greške, pumpa vode i termostat. Zavisi od motora (Dizel 2.0 l, Benzin 1.0 l, Benzin 1.5 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.
Koliko košta polovan Volkswagen T-Roc u Srbiji?
Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 17.600 €, a većina vozila je između 13.600 € i 23.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.
Kako da proverim konkretan Volkswagen T-Roc pre kupovine?
Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.
Koristimo samo neophodne kolačiće (sesija i zaštita formi) i memoriju pregledača za sačuvane oglase. Bez analitike i reklama. Više o kolačićima