DPF i EGR zapušenjeKod 110 i 140 kW gradska vožnja često zapuši DPF i EGR, naročito posle 120.000 km.
AdBlue SCR greškeMotori 110, 140 i 147 kW mogu prijaviti greške sistema AdBlue, posebno posle 100.000 km.
DSG trzaji i mehatronikaAutomatski menjači mogu početi da trzaju ili kasne pri promenama, često između 80.000 i 150.000 km; 176 kW ima složeniji DSG pogon.
Proveri pre kupovine
Dijagnostikom proveri zapunjenost DPF-a i učestalost regeneracija.
Hladan start: bez dugog verglanja, neravnomernog rada i belog dima.
Probaj DSG hladan i zagrejan: bez trzaja, proklizavanja i kašnjenja.
Proveri gubitak rashladne tečnosti i greške EGR sistema.
Benzin 1.5 l
110 kW (150 KS)96 kW (131 KS)
Poznati kvarovi
Trzanje pri hladnom startu1.5 TSI 96 kW i rani 110 kW mogu cimati u prvoj i drugoj brzini, naročito hladni, uglavnom do ažuriranja softvera.
Curenje rashladne tečnostiNa 1.5 TSI često procuri kućište pumpe vode ili termostata, obično između 60.000 i 120.000 kilometara.
Trzaji DSG menjačaKod 110 kW sa sedmostepenim DSG-om mogu se javiti trzaji pri polasku i sporom manevrisanju, naročito posle 80.000 kilometara.
Proveri pre kupovine
Hladan motor: kreni u prvoj brzini bez cimanja i poskakivanja.
Pregledaj pumpu i termostat: bez tragova curenja rashladne tečnosti.
DSG zagrej i isprobaj polazak, rikverc i sporo manevrisanje.
Dijagnostikom proveri greške sistema deaktivacije cilindara kod 110 kW.
Pumpa vode i termostatNa 2.0 TSI motorima od 132, 140, 137 i 162 kW curenje rashladne tečnosti često se javlja oko 80.000–150.000 km.
Naslage na usisuKod direktnog ubrizgavanja, naročito na 132 i 162 kW verzijama, naslage mogu izazvati nemiran rad i gubitak snage posle 100.000 km.
DSG trzaji i kašnjenjeAutomatski DSG na ovim verzijama može trzati pri polasku ili kasniti pri promeni brzina, najčešće posle 100.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: bez dugog zveckanja lanca i nemirnog rada
Pregledaj pumpu vode i termostat na tragove rashladne tečnosti
Probaj DSG hladan i zagrejan, posebno polazak i rikverc
Skeniraj greške motora i proveri brojače preskakanja paljenja
Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.
Koliko košta Volkswagen Tiguan AD u Srbiji
Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →
Godište
Srednja cena
Tipična kilometraža
2017.
16.900 €
209.000 km
2018.
18.100 €
189.000 km
2019.
21.000 €
191.000 km
2020.
20.000 €
189.000 km
2021.
24.000 €
177.000 km
2022.
23.500 €
151.000 km
2023.
26.000 €
155.000 km
Gledaš konkretan Volkswagen Tiguan AD?
Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.
Najčešće se pominju: dPF i EGR zapušenje, adBlue SCR greške, dSG trzaji i mehatronika, trzanje pri hladnom startu. Zavisi od motora (Dizel 2.0 l, Benzin 1.5 l, Benzin 2.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.
Koliko košta polovan Volkswagen Tiguan AD u Srbiji?
Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 20.500 €, a većina vozila je između 15.500 € i 27.100 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.
Kako da proverim konkretan Volkswagen Tiguan AD pre kupovine?
Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.
Koristimo samo neophodne kolačiće (sesija i zaštita formi) i memoriju pregledača za sačuvane oglase. Bez analitike i reklama. Više o kolačićima