Upiši VIN

Audi A6 C8 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2019–danas. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2019–danasgodine proizvodnje
4motora sa poznatim kvarovima
33.000 €srednja cena u Srbiji
25.500 € – 53.900 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 2.0 l

150 kW (204 KS)120 kW (163 KS)147 kW (200 KS)106 kW (144 KS)
Poznati kvarovi
AdBlue/SCR greškeKod 2.0 TDI motora, naročito 150 kW, javljaju se greške sistema AdBlue i senzora emisija, često posle 3–6 godina.
EGR i DPF zapušenjeEGR ventil i DPF mogu se zaprljati zbog gradske vožnje, najčešće oko 100.000–180.000 km.
S tronic trzajiSedmostepeni S tronic (DL382) može početi da trza pri polasku i manevrisanju, obično posle 100.000–160.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Dijagnostikom proveri AdBlue, EGR, DPF i zapamćene greške.
  • Hladan start: motor mora paliti odmah i raditi ravnomerno.
  • Probaj sporo kretanje i rikverc: bez trzaja menjača.
  • Proveri nivo rashladne tečnosti i tragove curenja oko pumpe.

Dizel 3.0 l

210 kW (286 KS)170 kW (231 KS)258 kW (350 KS)180 kW (245 KS)
Poznati kvarovi
48V starter-generatorNa 170 i 210 kW verzijama može otkazati starter-generator ili njegov remen, često između 80.000 i 150.000 km.
AdBlue i NOx sistemNa svim 3.0 TDI verzijama javljaju se greške NOx senzora, AdBlue pumpe ili ubrizgavanja, najčešće posle 60.000–150.000 km.
EGR i naslage čađiEGR ventil, hladnjak i usis mogu se zaprljati ili procuriti, naročito na vozilima sa mnogo gradske vožnje posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez dužeg zveckanja lanca pozadi motora.
  • Dijagnostikom proveri 48V sistem, NOx senzore i AdBlue greške.
  • Pregledaj tragove rashladne tečnosti oko EGR hladnjaka.
  • 170 kW S tronic: bez trzaja pri kretanju i sporom manevrisanju.

Hibrid 2.0 l

150 kW (204 KS)220 kW (299 KS)270 kW (367 KS)120 kW (163 KS)
Poznati kvarovi
S tronic trzajiKod 2.0 TDI 120/150 kW i PHEV 220/270 kW mogu se javiti trzaji pri polasku i manevrisanju, naročito posle 60.000–120.000 km.
EGR i DPF zaprljanjeKod 2.0 TDI 120/150 kW gradska vožnja često dovodi do zaprljanja EGR sistema i DPF filtera, uglavnom posle 100.000 km.
Curenje rashladne tečnostiKod PHEV verzija 220/270 kW mogu procuriti pumpa vode ili termostat 2.0 TFSI motora, najčešće posle 60.000–120.000 km.
Proveri pre kupovine
  • PHEV punjenje: proveri da nema prekida ili grešaka tokom punjenja
  • Dijagnostikom očitaj hibridnu bateriju i memorisane greške
  • Sporo kretanje i rikverc: bez trzaja S tronic menjača
  • 2.0 TDI: proveri zapunjenost DPF-a i rad EGR sistema

Hibrid 3.0 l

210 kW (286 KS)170 kW (231 KS)180 kW (245 KS)250 kW (340 KS)
Poznati kvarovi
EGR i hladnjak EGR-aKod 3.0 TDI motora od 170, 180 i 210 kW mogu se javiti gubitak snage, dim ili rashladna tečnost, često posle 100.000–160.000 km.
AdBlue i SCR sistem3.0 TDI verzije od 170, 180 i 210 kW prijavljuju greške doziranja ili NOx senzora, naročito posle 80.000–150.000 km.
Pumpa rashladne tečnostiKod 3.0 TFSI motora od 250 kW poznata su curenja i slab rad pumpe ili termostata, često između 60.000 i 120.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan 3.0 TDI start: bez dugog zveckanja i neravnomernog rada
  • Dijagnostikom proveri EGR, AdBlue, NOx i SCR greške
  • Proveri nivo rashladne tečnosti i tragove curenja na 3.0 TFSI
  • Testiraj 48-voltnu mrežu i start-stop bez upozorenja

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Audi A6 C8 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2019. 29.900 € 186.000 km
2020. 32.000 € 158.000 km
2021. 32.900 € 169.000 km
2022. 35.000 € 135.000 km
2023. 40.000 € 83.000 km
2024. 36.800 € 82.000 km
2025. 65.400 € 18.000 km
2026. 68.000 € 10.000 km

Gledaš konkretan Audi A6 C8?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

C5 Audi A6 1998–2004 C6 Audi A6 2005–2011 C7 Audi A6 2012–2018

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Audi A6 C8?

Najčešće se pominju: adBlue/SCR greške, eGR i DPF zapušenje, s tronic trzaji, 48V starter-generator. Zavisi od motora (Dizel 2.0 l, Dizel 3.0 l, Hibrid 2.0 l, Hibrid 3.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Audi A6 C8 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 33.000 €, a većina vozila je između 25.500 € i 53.900 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Audi A6 C8?

Dizel 2.0 l (150 kW (204 KS), 120 kW (163 KS), 147 kW (200 KS), 106 kW (144 KS)); Dizel 3.0 l (210 kW (286 KS), 170 kW (231 KS), 258 kW (350 KS), 180 kW (245 KS)); Hibrid 2.0 l (150 kW (204 KS), 220 kW (299 KS), 270 kW (367 KS), 120 kW (163 KS)); Hibrid 3.0 l (210 kW (286 KS), 170 kW (231 KS), 180 kW (245 KS), 250 kW (340 KS)).

Kako da proverim konkretan Audi A6 C8 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.