Audi A8 D4 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2010–2017. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2010–2017godine proizvodnje

2motora sa poznatim kvarovima

22.000 €srednja cena u Srbiji

14.800 € – 28.500 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 3.0 l

190 kW (258 KS)184 kW (250 KS)193 kW (262 KS)210 kW (286 KS)

Poznati kvarovi

Lanac razvodaKod ranijih 184 kW, a povremeno i 190 kW, javlja se zveckanje pri hladnom startu, najčešće posle 150.000–250.000 km ili 8–12 godina.

Usisne klapne i EGRNa 184, 190 i 193 kW zaprljane klapne ili EGR izazivaju greške, slabije ubrzanje i neravnomeran rad, često posle 120.000–220.000 km.

DPF i AdBlueKod novijih 190 i 193 kW, kao i 210 kW BiTDI, gradska vožnja može začepiti DPF ili izazvati AdBlue greške posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez zveckanja lanca nekoliko sekundi
Dijagnostikom proveri klapne, EGR, DPF pepeo i regeneracije
Probaj hladan menjač: bez trzaja pri ubacivanju u D ili R
Kod 210 kW proveri puno ubrzanje bez dima i gubitka snage

Dizel 4.1 l

258 kW (351 KS)257 kW (349 KS)283 kW (385 KS)257 kW (350 KS)

Poznati kvarovi

Lanac razvoda pozadiKod 4.2 TDI od 257/258 kW može zveckati pri hladnom startu, često posle 150.000–250.000 km.

EGR i DPF zapušenjeNa svim 4.2 TDI verzijama gradska vožnja često dovodi do čađi, češćih regeneracija i gubitka snage posle 150.000 km.

Trzaji automatskog menjačaZF automatik može početi da trza ili proklizava oko 180.000–250.000 km, naročito bez redovne zamene ulja.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca nekoliko sekundi.
Probna vožnja: proveri mirno menjanje svih osam brzina.
Pun gas: proveri ravnomerno ubrzanje bez gubitka snage.
Dijagnostikom proveri DPF zapunjenost i istoriju regeneracija.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Audi A8 D4 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2010.	18.300 €	279.000 km
2011.	17.000 €	248.000 km
2012.	18.700 €	282.000 km
2013.	22.500 €	235.000 km
2014.	25.000 €	230.000 km
2015.	26.600 €	265.000 km
2016.	26.300 €	236.000 km
2017.	28.000 €	208.000 km

Gledaš konkretan Audi A8 D4?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

D3 Audi A8 2003–2009 D5 Audi A8 2018–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Audi A8 D4?

Najčešće se pominju: lanac razvoda, usisne klapne i EGR, dPF i AdBlue, lanac razvoda pozadi. Zavisi od motora (Dizel 3.0 l, Dizel 4.1 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Audi A8 D4 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 22.000 €, a većina vozila je između 14.800 € i 28.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Audi A8 D4?

Dizel 3.0 l (190 kW (258 KS), 184 kW (250 KS), 193 kW (262 KS), 210 kW (286 KS)); Dizel 4.1 l (258 kW (351 KS), 257 kW (349 KS), 283 kW (385 KS), 257 kW (350 KS)).

Kako da proverim konkretan Audi A8 D4 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.