Ford Mondeo Mk5 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2015–2022. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2015–2022godine proizvodnje

2motora sa poznatim kvarovima

10.300 €srednja cena u Srbiji

8.500 € – 14.500 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.5 l

88 kW (120 KS)

Poznati kvarovi

DPF često zapušenKod 1.5 TDCi 120 KS, naročito posle gradske vožnje, problemi se javljaju oko 100.000–180.000 km.

EGR zaprljan čađiEGR ventil i usis mogu izgubiti protok ili zaglaviti, najčešće posle 100.000 km.

Kvačilo i zamajacDvomaseni zamajac i kvačilo mogu početi da tresu ili zveckaju približno od 150.000–220.000 km.

Proveri pre kupovine

Dijagnostikom proveri zasićenje DPF-a i učestalost regeneracija.
Hladan start: bez dugog verglanja, jakog dima i neravnomernog rada.
U vožnji proveri ravnomerno ubrzanje bez gubitka snage i lampice motora.
U leru i pri polasku oslušni zamajac i proveri proklizavanje kvačila.

Dizel 2.0 l

110 kW (150 KS)132 kW (179 KS)140 kW (190 KS)88 kW (120 KS)

Poznati kvarovi

Powershift trzajiAutomatski 6DCT450 uz 110 i 132 kW može trzati, kasniti pri kretanju ili proklizavati oko 100.000–160.000 km, naročito bez zamene ulja na 60.000 km.

DPF i EGR zapušenjeSvi 2.0 dizeli, posebno automobili voženi po gradu, mogu imati zapušen DPF ili EGR najčešće posle 120.000 km.

Zupčasti kaišNa 2.0 TDCi motorima od 88, 110 i 132 kW istrošen kaiš ili zatezač može otkazati približno posle 150.000–200.000 km ako je interval prekoračen.

Proveri pre kupovine

Powershift: probaj hladan i zagrejan, bez trzaja pri kretanju
Powershift: proveri glatko menjanje unazad i pri sporom manevrisanju
Hladan start: proveri miran rad i odsustvo gustog dima
Dijagnostikom proveri DPF pepeo, diferencijalni pritisak i EGR greške

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Ford Mondeo Mk5 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2015.	8.900 €	229.000 km
2016.	9.900 €	188.000 km
2017.	9.500 €	207.000 km
2018.	10.500 €	195.000 km
2019.	15.000 €	200.000 km
2020.	12.500 €	191.000 km
2022.	14.200 €	221.000 km

Gledaš konkretan Ford Mondeo Mk5?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

Mk3 Ford Mondeo 2001–2007 Mk4 Ford Mondeo 2008–2014

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Ford Mondeo Mk5?

Najčešće se pominju: dPF često zapušen, eGR zaprljan čađi, kvačilo i zamajac, powershift trzaji. Zavisi od motora (Dizel 1.5 l, Dizel 2.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Ford Mondeo Mk5 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 10.300 €, a većina vozila je između 8.500 € i 14.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Ford Mondeo Mk5?

Dizel 1.5 l (88 kW (120 KS)); Dizel 2.0 l (110 kW (150 KS), 132 kW (179 KS), 140 kW (190 KS), 88 kW (120 KS)).

Kako da proverim konkretan Ford Mondeo Mk5 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.