Upiši VIN

Mercedes A klasa W177 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2018–danas. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2018–danasgodine proizvodnje
10motora sa poznatim kvarovima
19.600 €srednja cena u Srbiji
15.700 € – 27.800 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

A 180 d · dizel

A 180 d
Poznati kvarovi
DPF i EGR zaprljanostKod pretežno gradske vožnje, često posle 60.000–120.000 km, javljaju se regeneracije, gubitak snage ili greške emisija.
AdBlue i NOx senzoriPosle nekoliko godina ili oko 80.000–150.000 km mogu se pojaviti upozorenja sistema AdBlue i odbrojavanje do zabrane startovanja.
Trzanje 7G-DCT menjačaNa manjim kilometražama mogu se javiti kašnjenje pri kretanju, cimanje ili podrhtavanje pri sporoj vožnji.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri miran rad i odsustvo lampica motora.
  • Dijagnostikom očitaj DPF, EGR, AdBlue i NOx greške.
  • U sporoj vožnji proveri kretanje bez trzanja i kašnjenja.
  • U vožnji proveri regeneraciju DPF-a i ravnomerno ubrzanje.

A 200 d · dizel

A 200 d
Poznati kvarovi
AdBlue i NOx senzoriGreške SCR sistema, NOx senzora ili pumpe AdBlue najčešće se javljaju posle nekoliko godina i oko 80.000–150.000 km.
DPF i EGR zapušenjeKod mnogo gradske vožnje DPF se teže regeneriše, a EGR se zaprlja, često posle 60.000–120.000 km.
Trzaji automatskog menjača8G-DCT može cimati pri polasku, parkiranju ili sporoj vožnji, naročito ako ulje i adaptacije nisu pravilno održavani.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez metalnog zveckanja i neravnomernog rada
  • Dijagnostika: proveri AdBlue, NOx, DPF i EGR greške
  • Probna vožnja: bez trzaja pri polasku i parkiranju
  • Proveri DPF: zasićenost i učestalost prethodnih regeneracija

A 220 d · dizel

A 220 d
Poznati kvarovi
DPF i EGR zaprljanostKod gradske vožnje DPF i EGR mogu se zaprljati, najčešće posle 80.000–150.000 km.
AdBlue i NOx greškeSenzori NOx i AdBlue sistem mogu prijaviti grešku, češće posle 3–6 godina ili 60.000 km.
Trzaji 8G-DCT menjačaAutomatski menjač može cimati pri polasku i sporom manevrisanju, naročito posle 60.000–100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi
  • Dijagnostikom proveri DPF pepeo, pritisak i istoriju regeneracija
  • Proveri odsustvo AdBlue, NOx i emisijskih upozorenja
  • Probaj hladan i zagrejan menjač pri polasku i rikvercu
OM608

Motor OM608 · dizel

A 180 dA 180 d SPORTBACK 5-DOOR
Poznati kvarovi
DPF i česte regeneracijeKod gradske vožnje DPF se često zapuši i regeneracije postaju učestale, naročito posle 100.000 km.
AdBlue i NOx senzoriPojavljuju se upozorenja AdBlue sistema zbog senzora ili kristalizacije, najčešće posle nekoliko godina.
Trzaji DCT menjačaAutomatski menjač može cimati pri polasku, parkiranju i vožnji unazad, naročito kada je hladan.
Proveri pre kupovine
  • Uradite hladan start: bez dugog verglanja i neravnomernog rada.
  • Očitajte greške DPF-a, AdBlue sistema i NOx senzora.
  • Probajte sporo kretanje i vožnju unazad: bez trzaja menjača.
  • Proverite istoriju zamene zupčastog remena i njegov rok.

A 160 · benzin

A 160
Poznati kvarovi
Lanac razvodaKod zapuštenog održavanja može zveckati pri hladnom startu, najčešće posle 100.000 km.
Trzanje automatskog menjačaAko ima 7G-DCT, mogu se javiti trzaji pri polasku i sporom manevrisanju posle 60.000 km.
Začepljenje filtera česticaKod pretežno kratkih gradskih vožnji filter može prijaviti grešku posle nekoliko godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
  • Probna vožnja: proveri polazak bez trzaja kod 7G-DCT menjača.
  • Proveri dijagnostikom greške motora i filtera čestica.
  • Pregledaj tragove curenja ulja oko motora i turbine.

A 180 · benzin

A 180
Poznati kvarovi
Trzaji DCT menjačaPri polasku, puzanju i rikvercu mogu se javiti trzaji ili kašnjenje, naročito posle 50.000–100.000 km.
Curenje rashladne tečnostiKućište termostata ili pumpa vode mogu početi da puštaju nakon nekoliko godina ili oko 60.000–100.000 km.
Zveckanje razvodnog lancaNa hladnom startu može se čuti kratko zveckanje zbog istezanja lanca, najčešće posle 80.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
  • Polazak i rikverc: proveri DCT bez trzaja i kašnjenja.
  • Pregledaj tragove antifriza oko pumpe vode i termostata.
  • Dijagnostikom proveri greške motora, menjača i sistema za hlađenje.

A 200 · benzin

A 200
Poznati kvarovi
Cimanje DCT menjačaPri polasku, parkiranju ili sporoj vožnji mogu se javiti trzaji i kašnjenje, naročito posle 50.000–100.000 km.
Zveckanje razvodnog lancaKod pojedinih M282 motora čuje se kratko zveckanje pri hladnom startu, najčešće posle 80.000 km ili više.
Greške 48V sistemaPovremeno se mogu pojaviti upozorenja mild-hybrid sistema ili problemi sa start-stop funkcijom, naročito tokom prvih godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: poslušaj da li lanac kratko zveckа.
  • Sporo kretanje: proveri DCT bez trzaja i kašnjenja.
  • Više puta uključi D i R: menjanje mora biti glatko.
  • Proveri da nema upozorenja 48V sistema na instrument-tabli.

A 220 · benzin

A 220
Poznati kvarovi
Trzanje DCT menjačaPri polasku, manevrisanju i vožnji unazad može trzati ili kasniti, naročito posle 50.000–100.000 km.
Gubitak rashladne tečnostiCurenje oko termostata ili vodene pumpe može se pojaviti već posle nekoliko godina.
Softverske MBUX greškePovremeni prekidi ekrana, navigacije ili povezivanja telefona češći su na ranim vozilima iz 2019. godine.
Proveri pre kupovine
  • Hladan motor: proveri nivo rashladne tečnosti i tragove curenja.
  • Polazak i rikverc: proveri trzanje, kašnjenje i proklizavanje menjača.
  • Probna vožnja: menjanje brzina mora biti glatko pri maloj brzini.
  • Testiraj MBUX ekran, navigaciju, kameru i povezivanje telefona.

A AMG 35 · benzin

A 35 4MATIC
Poznati kvarovi
Trzaji DCT menjačaPri hladnom motoru ili puzanju u gužvi mogu se javiti trzaji i neujednačeno kretanje, naročito tokom prvih godina.
Softverske greške MBUXPovremeno se prijavljuju zamrzavanje ekrana, prekidi povezivanja i upozorenja koja nestanu posle ponovnog pokretanja sistema.
Gubitak rashladne tečnostiPumpa vode ili termostat mogu početi da propuštaju, najčešće posle nekoliko godina ili oko 50.000–100.000 kilometara.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: slušaj zveckanje lanca i proveri miran rad motora.
  • Probaj puzanje i rikverc: menjač ne sme jako trzati.
  • Polako skreni punim volanom: 4MATIC ne sme cimati.
  • Pregledaj pumpu vode i termostat zbog tragova rashladne tečnosti.
M282

Motor M282 · benzin

A 180A 180 SPORTBACK 5-DOOR
Poznati kvarovi
Zveckanje razvodnog lancaNa hladnom startu može se javiti kratko zveckanje, naročito posle 80.000–120.000 km.
Trzanje DCT menjačaAutomatski menjač može cimati pri polasku, parkiranju i vožnji u koloni, posebno posle 60.000 km.
Curenje rashladne tečnostiKućište termostata ili spojevi rashladnog sistema mogu procuriti uglavnom posle nekoliko godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: osluškujte zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
  • Polazak i rikverc: proverite trzanje i kašnjenje automatskog menjača.
  • Pregledajte motor i podvozje zbog tragova rashladne tečnosti.
  • Dijagnostikom proverite greške motora, menjača i promašaja paljenja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes A klasa W177 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2018. 18.000 € 174.000 km
2019. 19.300 € 169.000 km
2020. 19.900 € 154.000 km
2021. 20.700 € 139.000 km
2022. 21.400 € 153.000 km
2023. 28.100 € 55.000 km
2024. 39.900 € 28.000 km

Gledaš konkretan Mercedes A klasa W177?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

W168 Mercedes A klasa 1997–2004 W169 Mercedes A klasa 2004–2012 W176 Mercedes A klasa 2012–2018

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes A klasa W177?

Najčešće se pominju: dPF i EGR zaprljanost, adBlue i NOx senzori, trzanje 7G-DCT menjača, dPF i EGR zapušenje. Zavisi od motora (A 180 d, A 200 d, A 220 d, OM608, A 160, A 180, A 200, A 220, A AMG 35, M282) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes A klasa W177 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 19.600 €, a većina vozila je između 15.700 € i 27.800 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes A klasa W177?

A 180 d (A 180 d); A 200 d (A 200 d); A 220 d (A 220 d); OM608 (A 180 d, A 180 d SPORTBACK 5-DOOR); A 160 (A 160); A 180 (A 180); A 200 (A 200); A 220 (A 220); A AMG 35 (A 35 4MATIC); M282 (A 180, A 180 SPORTBACK 5-DOOR).

Kako da proverim konkretan Mercedes A klasa W177 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.