Mercedes B klasa W247 polovan: mane, cene

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

B 180 d · dizel

B 180 d

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx senzoriGreške sistema emisije i odbrojavanje do zabrane startovanja često se javljaju oko 80.000–150.000 km.

DPF i EGR zaprljanjeKod mnogo gradske vožnje DPF se zapušava, a EGR gubi funkciju približno posle 100.000 km.

Trzaji 8G-DCT menjačaCimanje pri polasku i sporom manevrisanju može se pojaviti posle nekoliko godina ili 60.000–120.000 km.

Proveri pre kupovine

Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx, DPF i EGR greške.
Hladan start: motor mora upaliti odmah i raditi mirno.
Probaj sporo kretanje: bez trzaja pri polasku i rikvercu.
Na otvorenom putu proveri normalnu regeneraciju i odsustvo gubitka snage.

B 200 d · dizel

B 200 d

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx greškeGreške sistema AdBlue ili NOx senzora mogu se pojaviti naročito posle 60.000–120.000 kilometara.

DPF i EGR zaprljanjeČeste kratke gradske vožnje mogu ubrzati zaprljanje DPF-a i EGR sistema, često posle 80.000 kilometara.

Trzanje automatskog menjača8G-DCT ponekad trza ili okleva pri kretanju i vožnji unazad, naročito hladan ili posle 60.000 kilometara.

Proveri pre kupovine

Uradi hladan start: bez dugog verglanja i neravnomernog rada.
Probaj kretanje i rikverc: bez trzaja, proklizavanja ili kašnjenja.
Očitaj greške: proveri AdBlue, NOx, DPF i menjač.
Proveri DPF parametre: pepeo, pritisak i učestalost regeneracija.

OM608

Motor OM608 · dizel

B 180 d

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx greškeSCR sistem, NOx senzor ili doziranje AdBlue mogu prijaviti grešku, češće posle 4–6 godina ili 80.000 km.

Začepljenje DPF-aKod čestih kratkih vožnji DPF se puni čađi i regeneracije postaju učestale, naročito posle 60.000 km.

Cimanje automatskog menjača8G-DCT može cimati pri polasku, puzanju ili promeni iz D u R, često posle 50.000–100.000 km.

Proveri pre kupovine

Dijagnostikom proveri SCR, NOx senzore i AdBlue greške.
Probaj hladan start: motor mora raditi mirno bez prekomernog dima.
Proveri DPF: opterećenje čađi i učestalost regeneracija.
Vozi sporo u koloni: menjač ne sme cimati pri polasku.

OM654

Motor OM654 · dizel

B 180 d

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx senzoriGreške sistema emisija i odbrojavanje do zabrane startovanja javljaju se često posle 3–6 godina ili oko 80.000–150.000 km.

DPF zapušenjeKod pretežno gradske vožnje filter čestica može da se napuni već oko 100.000 km, uz česte regeneracije i gubitak snage.

EGR naslageEGR ventil i usis mogu da se zaprljaju, naročito posle više godina kratkih vožnji, uz neravnomeran rad ili greške motora.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proveri miran rad i odsustvo lampice motora.
Dijagnostikom očitaj AdBlue, NOx, EGR i DPF greške.
Probnom vožnjom proveri da nema čestih regeneracija i gubitka snage.
Menjač testiraj hladan i topao, bez trzaja pri polasku.

B 180 · benzin

B 180

Poznati kvarovi

Trzanje DCT menjačaPri polasku, vožnji unazad ili sporom manevrisanju mogu se javiti trzaji i kašnjenje, naročito posle nekoliko godina.

Zveckanje razvodnog lancaNa hladnom startu može se čuti kratko zveckanje, a istezanje lanca se najčešće prijavljuje posle oko 100.000 km.

Curenje rashladne tečnostiKućište termostata ili pumpa mogu početi da propuštaju nakon nekoliko godina ili oko 80.000–120.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: osluškuj zveckanje lanca i nepravilan rad
Spora vožnja: proveri polazak i rikverc bez trzaja
Probna vožnja: menjanje brzina mora biti glatko
Pregledaj motor zbog tragova rashladne tečnosti

M282

Motor M282 · benzin

B 180 COMPACT SPORTS TOURER, 5-DOOR

Poznati kvarovi

Trzaji 7G-DCT menjačaPri polasku i sporom manevrisanju mogu se javiti trzaji ili kašnjenje, naročito od 20.000 do 60.000 km.

Zveckanje razvodnog lancaKratko zveckanje pri hladnom startu može se pojaviti na većoj kilometraži, često posle 80.000 km.

Curenje rashladne tečnostiKućište termostata ili priključci mogu početi da propuštaju posle nekoliko godina ili oko 60.000–100.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni kratko zveckanje lanca
Probaj polazak i puzanje: bez trzaja menjača
Više puta ubrzaj iz male brzine: bez kašnjenja prenosa
Pregledaj tragove antifriza oko termostata i creva

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes B klasa W247 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2019.	16.400 €	173.000 km
2020.	17.400 €	181.000 km
2021.	18.000 €	173.000 km
2022.	21.000 €	170.000 km
2024.	31.500 €	31.000 km

Gledaš konkretan Mercedes B klasa W247?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

W245 Mercedes B klasa 2005–2011 W246 Mercedes B klasa 2011–2018

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes B klasa W247?

Najčešće se pominju: adBlue i NOx senzori, dPF i EGR zaprljanje, trzaji 8G-DCT menjača, adBlue i NOx greške. Zavisi od motora (B 180 d, B 200 d, OM608, OM654, B 180, M282) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes B klasa W247 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 17.900 €, a većina vozila je između 13.500 € i 26.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes B klasa W247?

B 180 d (B 180 d); B 200 d (B 200 d); OM608 (B 180 d); OM654 (B 180 d); B 180 (B 180); M282 (B 180 COMPACT SPORTS TOURER, 5-DOOR).

Kako da proverim konkretan Mercedes B klasa W247 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.