VNT turbo geometrijaKod TDI motora 74, 77 i 96 kW geometrija turbine zapekne, najčešće posle 180.000–250.000 km, uz gubitak snage ili limp režim.
Zamajac i kvačiloTDI verzije 74, 77 i 96 kW često dobijaju vibracije i zveckanje dvomasenog zamajca oko 180.000–250.000 km.
PD bregasta osovinaTDI motori sa pumpama-diznama, naročito 74 i 96 kW, mogu imati istrošenu bregastu posle 200.000 km, uz nemiran rad i slabije ubrzanje.
Proveri pre kupovine
TDI: ubrzaj iz 1.800 obrtaja bez gubitka snage ili limp režima.
TDI: slušaj zveckanje zamajca pri paljenju, gašenju i radu u mestu.
TDI: proveri miran rad motora i pravilno ubrzanje bez jakog dima.
Istezanje lanca razvodaNajpoznatije kod 47 kW AZQ/BME, a može se javiti i kod 40 kW; zveckanje pri hladnom startu često se pojavljuje posle 100.000–150.000 km.
Pregoreli izduvni ventiliPosebno poznato kod 40 kW AWY/BMD, uz gubitak kompresije, neravnomeran rad i slabiju vuču najčešće posle 100.000 km.
Povećana potrošnja uljaKod istrošenih 1.2 HTP motora, naročito posle 150.000 km, potrošnja ulja može naglo porasti i oštetiti katalizator.
Proveri pre kupovine
Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Izmeri kompresiju, posebno na motoru snage 40 kW.
Probaj ubrzanje uzbrdo: bez trzanja, detonacija i gubitka snage.
Očitaj greške motora i proveri korelaciju bregaste i radilice.
Lanac 1.4 MPIKod motora od 44 kW lanac i zatezač često počnu da zveckaju oko 100.000–160.000 km.
Bobine 16V motoraMotori od 55 i 74 kW mogu imati preskakanje paljenja i neispravne bobine, naročito posle 10–15 godina.
Ležajevi menjačaRučni menjač sa pet brzina može početi da zavija, najčešće posle 150.000 km, posebno u višim brzinama.
Proveri pre kupovine
Hladan start 44 kW: oslušni zveckanje lanca nekoliko sekundi.
Motori 55/74 kW: proveri miran rad bez preskakanja paljenja.
Proveri dokaz zamene zupčastog kaiša kod 16V motora.
U vožnji slušaj zavijanje menjača u četvrtoj i petoj brzini.
Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.
Koliko košta Škoda Fabia 6Y u Srbiji
Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →
Godište
Srednja cena
Tipična kilometraža
2000.
900 €
248.000 km
2001.
1.300 €
257.000 km
2002.
1.000 €
246.000 km
2003.
1.300 €
237.000 km
2004.
1.500 €
231.000 km
2005.
1.400 €
210.000 km
2006.
2.000 €
233.000 km
2007.
3.000 €
239.000 km
Gledaš konkretan Škoda Fabia 6Y?
Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.
Najčešće se pominju: vNT turbo geometrija, zamajac i kvačilo, pD bregasta osovina, istezanje lanca razvoda. Zavisi od motora (Dizel 1.9 l, Benzin 1.2 l, Benzin 1.4 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.
Koliko košta polovan Škoda Fabia 6Y u Srbiji?
Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 1.500 €, a većina vozila je između 800 € i 3.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.
Kako da proverim konkretan Škoda Fabia 6Y pre kupovine?
Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.
Koristimo samo neophodne kolačiće (sesija i zaštita formi) i memoriju pregledača za sačuvane oglase. Bez analitike i reklama. Više o kolačićima