BMW Serija 1 hečbek E87 polovan: mane, cene, oprema

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

M47

Motor M47 · dizel

BMW 118d · 90 kWBMW 120d · 120 kW

Poznati kvarovi

Usisne klapneKlapne u usisnoj grani mogu dobiti luft ili otpasti, najčešće posle 150.000–250.000 km.

Turbo i aktuatorPromenljiva geometrija ili aktuator turbine mogu zapeknuti, obično posle 150.000 km, uz gubitak snage.

Plivajući zamajacDvomaseni zamajac počinje da zveči i trese pri većoj kilometraži, često oko 180.000–250.000 km.

Proveri pre kupovine

Pregledaj usisne klapne i proveri luft mehanizma.
Probaj ubrzanje od 1.800 do 3.000 obrtaja bez gubitka snage.
Na leru i pri gašenju oslušni zamajac bez jakog zveckanja.
Dijagnostikom proveri pritisak turbine i greške aktuatora.

N47

Motor N47 · dizel

BMW 116d · 85 kWBMW 118d · 105 kW

Poznati kvarovi

Lanac razvodaLanac je pozadi na motoru i može zveckati ili preskočiti, često između 100.000 i 200.000 km.

Začepljen DPF filterKod česte gradske vožnje filter se puni čađi, naročito posle više godina i kraćih relacija.

Plivajući zamajacDvomaseni zamajac može početi da trese i zveči, najčešće posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca iz zadnjeg dela motora.
Probna vožnja: proveri vibracije pri kretanju i gašenju motora.
Dijagnostika: očitaj zapunjenost DPF-a i učestalost regeneracija.
Ubrzanje od 1.500 obrtaja: proveri ravnomeran rad turbine.

N43

Motor N43 · benzin

BMW 116i · 90 kWBMW 118i · 105 kWBMW 120i · 125 kW

Poznati kvarovi

NOx senzorČesto otkazuje oko 80.000–150.000 km, uz lampicu motora, većу potrošnju i gubitak štedljivog rada.

Piezo dizneMogu početi da cure ili preskaču, naročito posle 100.000 km, uz nemiran rad i teško paljenje.

Pumpa visokog pritiskaSlabi ili otkazuje najčešće posle 100.000 km, uz gubitak snage i gašenje pri opterećenju.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proveri miran rad i brzo paljenje bez dugog verglanja.
Dijagnostikom očitaj NOx, korekcije dizni i pritisak goriva.
Probna vožnja: proveri ravnomerno ubrzanje bez trzaja i gubitka snage.
Pregledaj tragove goriva oko dizni i miris benzina u ulju.

N45

Motor N45 · benzin

BMW 116i · 85 kW

Poznati kvarovi

Razvučen lanac razvodaLanac i zatezač mogu početi da zveckaju pri hladnom startu, često posle 120.000–180.000 km.

VANOS solenoidiZaprljani ili oslabljeni solenoidi uzrokuju nemiran rad, slabije ubrzanje i greške motora, najčešće posle 100.000 km.

Potrošnja uljaStvrdnute zaptivke ventila ili karike mogu izazvati plavi dim i povećanu potrošnju, naročito posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Probna vožnja: proveri ravnomerno ubrzanje bez gubitka snage.
Dijagnostika: očitaj greške VANOS-a i nepravilnog rada motora.
Posle dužeg lerovanja proveri plavi dim iz auspuha.

N46

Motor N46 · benzin

BMW 118i · 95 kW

Poznati kvarovi

Valvetronic senzor i motorSenzor ili motor ekscentrične osovine mogu izazvati nemiran rad i gubitak snage, često posle 100.000–150.000 km.

Curenje ulja motoraZaptivke poklopca ventila i kućišta filtera ulja često počinju da propuštaju oko 100.000 km ili posle desetak godina.

Zveckanje lancaIstezanje lanca ili slab zatezač mogu izazvati zveckanje pri hladnom startu, naročito posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih sekundi.
Dijagnostika: proveri greške Valvetronic sistema.
Prazan hod: motor mora raditi mirno bez gašenja.
Pregledaj curenje ulja oko poklopca i kućišta filtera.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta BMW Serija 1 hečbek E87 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2004.	3.000 €	243.000 km
2005.	3.200 €	260.000 km
2006.	3.300 €	266.000 km
2007.	3.600 €	248.000 km
2008.	3.700 €	245.000 km
2009.	4.200 €	245.000 km
2010.	4.600 €	234.000 km
2011.	5.800 €	237.000 km

Koliko često ima vrednu opremu

Od 29 vozila ove šasije čiju smo fabričku opremu proverili po VIN-u. Ako oglas tvrdi da auto ima nešto od ovoga, proveri to u kartonu.

Grejanje sedišta za vozača i suvozača45%

Sportska sedišta za vozača i suvozača24%

Navigacija Professional14%

Comfort Access7%

Adaptivna7%

Gledaš konkretan BMW Serija 1 hečbek E87?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

E81 BMW Serija 1 hečbek 3 vrata 2007–2011 E82 BMW Serija 1 kupe 2007–2013 E88 BMW Serija 1 kabriolet 2008–2013 F20 BMW Serija 1 hečbek 2011–2019 F21 BMW Serija 1 hečbek 3 vrata 2012–2019 F40 BMW Serija 1 hečbek 2019–2024

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za BMW Serija 1 hečbek E87?

Najčešće se pominju: usisne klapne, turbo i aktuator, plivajući zamajac, lanac razvoda. Zavisi od motora (M47, N47, N43, N45, N46) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan BMW Serija 1 hečbek E87 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 3.600 €, a većina vozila je između 2.500 € i 5.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima BMW Serija 1 hečbek E87?

M47 (BMW 118d, BMW 120d); N47 (BMW 116d, BMW 118d); N43 (BMW 116i, BMW 118i, BMW 120i); N45 (BMW 116i); N46 (BMW 118i).

Kako da proverim konkretan BMW Serija 1 hečbek E87 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.