BMW Serija 1 hečbek F40 polovan: mane, cene, oprema

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

B37

Motor B37 · dizel

BMW 116d · 85 kW

Poznati kvarovi

Razvodni lanacZveckanje pri hladnom startu i istezanje lanca mogu se javiti oko 150.000–200.000 km.

DPF i EGR zaprljanjeKod česte gradske vožnje DPF i EGR se zaprljaju, naročito posle 100.000 km.

Kvačilo i zamajacProklizavanje kvačila ili podrhtavanje zamajca obično se javljaju oko 120.000–180.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Dijagnostikom proveri zapunjenost DPF-a i učestalost regeneracija.
Probaj ubrzanje u višoj brzini: kvačilo ne sme proklizavati.
Pri polasku proveri podrhtavanje kvačila i lupanje zamajca.

B47

Motor B47 · dizel

BMW 118d · 110 kWxDrive · 140 kW

Poznati kvarovi

DPF i EGR zaprljanjeKod česte gradske vožnje, naročito posle 80.000–150.000 km, mogu se javiti regeneracije i gubitak snage.

AdBlue i NOx greškeNa vozilima sa većom kilometražom mogu otkazati NOx senzor ili delovi AdBlue sistema, uz lampicu motora.

Kvačilo i plivajući zamajacPosle približno 120.000–180.000 km mogu se pojaviti podrhtavanje pri polasku i zveckanje na leru.

Proveri pre kupovine

Dijagnostikom proveri DPF zapunjenost i istoriju regeneracija.
Hladan motor: proveri miran rad i odsustvo lampica.
Polako kreni u višoj brzini: kvačilo ne sme proklizavati.
Na leru slušaj zamajac bez zveckanja i jakih vibracija.

B38

Motor B38 · benzin

BMW 116i · 80 kWBMW 118i · 103 kW

Poznati kvarovi

Curenje rashladne tečnostiKućište termostata ili pumpa mogu početi da propuštaju, češće posle 80.000–120.000 km.

Zveckanje lanca razvodaIstezanje lanca ili slabiji zatezač mogu izazvati zveckanje pri hladnom startu, najčešće posle 120.000 km.

Trzaji 7DCT menjačaAko ima automatski menjač, mogu se javiti trzaji pri polasku i sporom manevrisanju posle 60.000–100.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez zveckanja lanca i neravnomernog rada.
Pregledaj kućište termostata i pumpu zbog tragova antifriza.
Očitaj greške motora i brojače preskakanja paljenja.
Ako je automatik, proveri polazak bez trzaja i oklevanja.

B48

Motor B48 · benzin

BMW 128ti · 195 kW

Poznati kvarovi

Curenje rashladne tečnostiKućište termostata, vodena pumpa ili plastični priključci mogu početi da cure približno posle 80.000–150.000 km.

Naslage na usisnim ventilimaDirektno ubrizgavanje može izazvati nepravilan rad i slabije ubrzanje, obično posle 100.000 km.

Trzaji automatskog menjačaAisinov automatik ponekad počinje grublje da menja ili cima pri malim brzinama posle 60.000–120.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proveri miran rad i tragove rashladne tečnosti.
Probna vožnja: menjač mora menjati glatko pri malim brzinama.
Puno ubrzanje: proveri ravnomerno razvijanje snage bez prekida.
Dijagnostika: očitaj greške motora, menjača i sistema hlađenja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta BMW Serija 1 hečbek F40 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2019.	15.900 €	160.000 km
2020.	18.000 €	165.000 km
2021.	20.500 €	130.000 km
2022.	24.000 €	117.000 km
2023.	24.000 €	69.000 km
2024.	26.500 €	38.000 km

Koliko često ima vrednu opremu

Od 19 vozila ove šasije čiju smo fabričku opremu proverili po VIN-u. Ako oglas tvrdi da auto ima nešto od ovoga, proveri to u kartonu.

BMW Live Professional58%

Sportska sedišta za vozača i suvozača53%

M Aerodynamics paket47%

M Sport ovesenje42%

Paket unutrašnjeg i spoljnog retrovizora sa auto-zatamnjenjem32%

Grejanje sedišta za vozača i suvozača32%

Adaptivni LED farovi16%

Comfort Access16%

Driving Assistant16%

Električno podesiva sedišta sa memorijom11%

Gledaš konkretan BMW Serija 1 hečbek F40?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

E87 BMW Serija 1 hečbek 2004–2011 E81 BMW Serija 1 hečbek 3 vrata 2007–2011 E82 BMW Serija 1 kupe 2007–2013 E88 BMW Serija 1 kabriolet 2008–2013 F20 BMW Serija 1 hečbek 2011–2019 F21 BMW Serija 1 hečbek 3 vrata 2012–2019

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za BMW Serija 1 hečbek F40?

Najčešće se pominju: razvodni lanac, dPF i EGR zaprljanje, kvačilo i zamajac, adBlue i NOx greške. Zavisi od motora (B37, B47, B38, B48) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan BMW Serija 1 hečbek F40 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 18.700 €, a većina vozila je između 15.000 € i 24.900 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima BMW Serija 1 hečbek F40?

B37 (BMW 116d); B47 (BMW 118d, xDrive); B38 (BMW 116i, BMW 118i); B48 (BMW 128ti).

Kako da proverim konkretan BMW Serija 1 hečbek F40 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.