BMW X3 E83 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2003–2010. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2003–2010godine proizvodnje

4motora sa poznatim kvarovima

6.000 €srednja cena u Srbiji

4.400 € – 7.500 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

M47

Motor M47 · dizel

2.0d · 110 kW

Poznati kvarovi

Usisne klapneKlapne u usisnoj grani mogu olabaviti i napraviti ozbiljnu štetu motoru, najčešće posle 150.000–200.000 km.

Razvodna kutija xDriveIstrošen zupčanik aktuatora ili lamelni sklop izaziva lampicu 4x4, trzanje i povremeni gubitak pogona, često posle 150.000 km.

Zamajac i kvačiloDvomaseni zamajac i kvačilo počinju da tresu ili zveckaju, najčešće između 180.000 i 250.000 km.

Proveri pre kupovine

Proveri da li su usisne klapne uklonjene ili učvršćene.
Probaj spora puna skretanja: bez trzanja i zatezanja pogona.
Na leru slušaj zveckanje i proveri podrhtavanje pri gašenju.
Ubrzaj u višoj brzini: kvačilo ne sme proklizavati.

M57

Motor M57 · dizel

3.0d · 150 kW3.0d · 160 kW

Poznati kvarovi

Usisne klapneKlapne u usisnoj grani mogu da se olabave ili otkinu, najčešće posle 150.000–250.000 km.

Razvodna kutijaPohabani zupčanik aktuatora ili lamelni sklop izaziva trzanje i greške pogona, često posle 150.000 km.

Automatski menjačKasno menjanje, proklizavanje ili udarci mogu se javiti zbog istrošenog pretvarača i ventila, uglavnom posle 200.000 km.

Proveri pre kupovine

Pregledaj usisnu granu zbog klapni, lufta i jakih naslaga.
Probaj spora puna skretanja: bez cimanja ili preskakanja pogona.
Testiraj menjač hladan i zagrejan: bez udaraca i proklizavanja.
Očitaj greške motora, menjača i razvodne kutije dijagnostikom.

N47

Motor N47 · dizel

2.0d · 130 kW

Poznati kvarovi

Lanac razvoda pozadiLanac je na zadnjoj strani motora i može početi da zveči ili preskače oko 120.000–200.000 km.

DPF i EGR zaprljaniKod pretežno gradske vožnje DPF se začepljuje, a EGR zaprlja najčešće posle 150.000 km.

Trošenje xDrive prenosaRazvučen lanac ili istrošen aktuator razvodne kutije izazivaju cimanje pri punom skretanju, često posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca sa zadnje strane motora.
Proveri dijagnostikom greške DPF-a, EGR-a i pritisak regeneracije.
Spora puna skretanja: bez cimanja, preskakanja ili vibracija.
Probaj automatik hladan i zagrejan, bez udaraca pri promeni brzina.

N46

Motor N46 · benzin

2.0i · 110 kW

Poznati kvarovi

Valvetronic kvaroviSenzor ekscentrične osovine ili motor Valvetronica mogu izazvati nemiran rad i gubitak snage, češće posle 150.000 km.

Curenje uljaDihtunzi poklopca ventila i kućišta filtera često počinju da cure približno posle 120.000–200.000 km.

Habanje transfer kutijeAktuator ili lamelni sklop xDrive-a može izazvati cimanje pri punom skretanju, najčešće posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca i proveri miran rad motora.
Dijagnostikom proveri greške Valvetronica i nepravilno sagorevanje.
Pregledaj curenje ulja oko poklopca ventila i kućišta filtera.
Na punom skretanju vozi sporo, bez cimanja i preskakanja pogona.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta BMW X3 E83 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2004.	4.900 €	292.000 km
2005.	5.100 €	270.000 km
2006.	5.400 €	270.000 km
2007.	6.000 €	265.000 km
2008.	6.500 €	250.000 km
2009.	6.600 €	242.000 km
2010.	8.500 €	243.000 km

Koliko često ima vrednu opremu

Od 25 vozila ove šasije čiju smo fabričku opremu proverili po VIN-u. Ako oglas tvrdi da auto ima nešto od ovoga, proveri to u kartonu.

Grejanje sedišta za vozača i suvozača52%

Sportska sedišta za vozača i suvozača48%

Paket unutrašnjeg i spoljnog retrovizora sa auto-zatamnjenjem24%

Panorama stakleni krov24%

Navigacija Professional20%

M Aerodynamics paket16%

Električno podesiva sedišta sa memorijom16%

Adaptivna16%

M Sport paket12%

Grejanje volana8%

Gledaš konkretan BMW X3 E83?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

F25 BMW X3 2010–2017 G01 BMW X3 2017–2024

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za BMW X3 E83?

Najčešće se pominju: usisne klapne, razvodna kutija xDrive, zamajac i kvačilo, razvodna kutija. Zavisi od motora (M47, M57, N47, N46) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan BMW X3 E83 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 6.000 €, a većina vozila je između 4.400 € i 7.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima BMW X3 E83?

M47 (2.0d); M57 (3.0d, 3.0d); N47 (2.0d); N46 (2.0i).

Kako da proverim konkretan BMW X3 E83 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.