Mercedes E klasa W211 polovan: mane, cene

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

OM642

Motor OM642 · dizel

E 280 CDI 4MATIC E SEDANE 320 CDI 4MATICE 320 CDI E SEDAN

Poznati kvarovi

Curenje hladnjaka uljaZaptivke hladnjaka ulja propuštaju u udubljenje motora, često posle 120.000–200.000 km.

Usisne klapne zapeknuKlapne usisa i njihov motor zaprljaju se čađi, najčešće posle 150.000 km, uz gubitak snage i lampicu motora.

Kvar 7G-Tronic elektronikeVentil-ploča ili provodna ploča menjača mogu izazvati trzaje i zaštitni režim, obično posle 150.000–250.000 km.

Proveri pre kupovine

Pregledaj udubljenje motora oko hladnjaka ulja na tragove ulja.
Dijagnostikom proveri klapne usisa, greške i stvarni položaj.
Probaj hladan i zagrejan menjač, bez trzaja i kašnjenja.
Na punom skretanju proveri 4MATIC bez cimanja ili blokiranja.

OM646

Motor OM646 · dizel

E 200 CDIE 220 CDI

Poznati kvarovi

Zaptivke dizni propuštajuBakarne zaptivke dizni mogu propuštati, stvarajući crne naslage i miris izduvnih gasova, često posle 150.000–250.000 km.

Usisne klapne zapeknuNaslage čađi mogu zakočiti klapne usisne grane ili njihov pogon, najčešće posle 150.000 km, uz slabiju snagu i greške motora.

Automatski menjač trzaKod 5G-Tronic menjača mogu procuriti električni priključak ili otkazati elektronska ploča, obično posle 180.000–250.000 km, uz trzaje i kašnjenje promene brzina.

Proveri pre kupovine

Pregledaj oko dizni: bez crnih naslaga i šištanja.
Hladan start: motor treba da radi mirno bez dužeg verglanja.
Probaj sve brzine: bez trzaja, proklizavanja i kašnjenja.
Proveri da nema lampice SBC ili poruke o kočnicama.

OM647

Motor OM647 · dizel

E 270 CDI

Poznati kvarovi

Dihtunzi dizni propuštajuBakarni dihtunzi dizni mogu propuštati, pa se stvara crna naslaga i miris dizela, često posle 150.000 km.

SBC hidraulična jedinicaSistem električno-hidrauličnih kočnica može oslabiti ili prijaviti grešku, naročito posle 10–15 godina.

Zaprljana usisna granaEGR čađ zaprlja usisnu granu i klapne, što može izazvati slabije ubrzanje ili režim ograničene snage posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proverite miran rad i teško paljenje.
Podignite poklopac motora: tražite crne naslage oko dizni.
Proverite dijagnostikom SBC, motor i memorisane greške.
Probna vožnja: proverite puno ubrzanje bez gubitka snage.

OM648

Motor OM648 · dizel

E 320 CDI

Poznati kvarovi

Crne podloške dizniBakarne zaptivke dizni propuštaju gasove, pa se oko dizni stvara crna naslaga, često posle 150.000–250.000 km.

Usisne klapneKlapne usisa i njihove polugice se zaprljaju ili olabave, najčešće između 150.000 i 250.000 km, uz slabije ubrzanje.

SBC hidraulična jedinicaSistem električno-hidrauličnih kočnica može oslabiti ili prijaviti grešku, naročito posle 10–15 godina upotrebe.

Proveri pre kupovine

Hladan motor: proveri crne naslage i šištanje oko dizni.
Dijagnostikom proveri korekcije dizni i rad usisnih klapni.
Probaj hladan i zagrejan menjač: bez trzaja, proklizavanja i kašnjenja.
Više puta pritisni kočnicu: proveri pumpu, pedalu i SBC upozorenja.

M271

Motor M271 · benzin

E 200 KOMPRESSOR

Poznati kvarovi

Razvučen lanac razvodaLanac i zatezač mogu početi da zveckaju pri hladnom startu, često posle 100–150 hiljada kilometara.

Fazni zupčanici bregastihZupčanici podešavanja bregastih mogu da se istroše i izazovu zveckanje, greške motora i loš rad.

Ležaj kompresoraLežaj ili elektromagnetna spojnica kompresora mogu početi da zuje i proklizavaju, naročito posle veće kilometraže.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Očitaj greške i proveri odstupanja faze bregastih osovina.
Ubrzaj snažno: proveri ravnomerno uključivanje kompresora bez zujanja.
Isprobaj kvačilo: bez proklizavanja, podrhtavanja i buke zamajca.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes E klasa W211 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2002.	3.400 €	282.000 km
2003.	3.700 €	349.000 km
2004.	4.500 €	320.000 km
2005.	4.200 €	311.000 km
2006.	5.400 €	310.000 km
2007.	6.000 €	290.000 km
2008.	6.500 €	320.000 km
2009.	8.400 €	300.000 km

Gledaš konkretan Mercedes E klasa W211?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

W210 Mercedes E klasa 1995–2002 W212 Mercedes E klasa 2009–2016 W213 Mercedes E klasa 2016–2023 W214 Mercedes E klasa 2023–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes E klasa W211?

Najčešće se pominju: curenje hladnjaka ulja, usisne klapne zapeknu, kvar 7G-Tronic elektronike, zaptivke dizni propuštaju. Zavisi od motora (OM642, OM646, OM647, OM648, M271) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes E klasa W211 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 5.000 €, a većina vozila je između 2.800 € i 9.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes E klasa W211?

OM642 (E 280 CDI 4MATIC E SEDAN, E 320 CDI 4MATIC, E 320 CDI E SEDAN); OM646 (E 200 CDI, E 220 CDI); OM647 (E 270 CDI); OM648 (E 320 CDI); M271 (E 200 KOMPRESSOR).

Kako da proverim konkretan Mercedes E klasa W211 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.