Mercedes E klasa W213 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2016–2023. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2016–2023godine proizvodnje

7motora sa poznatim kvarovima

24.500 €srednja cena u Srbiji

17.000 € – 39.000 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

E 200 d · dizel

E 200 d LimousineE 200 d T-Modell

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx senzoriSCR sistem prijavljuje greške i odbrojavanje do zabrane pokretanja, često posle 4–7 godina.

DPF i EGR zaprljanostKod česte gradske vožnje DPF se zapušava, a EGR gubi funkciju najčešće posle 100.000–160.000 km.

Grubo menjanje 9G-TronicPovremeni trzaji, kašnjenje pri ubacivanju i tvrde promene javljaju se naročito posle 80.000–150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proveri miran rad i odsustvo lampice motora.
Dijagnostikom očitaj AdBlue, NOx, DPF i EGR greške.
Probaj hladan menjač: bez kašnjenja, udaraca i proklizavanja.
Na otvorenom putu proveri da DPF regeneracija prolazi bez prekida.

E 220 d · dizel

E 220 d 4MATIC LimousineE 220 d 4MATIC T-ModellE 220 d CoupéE 220 d Limousine

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx senzoriPojavljuju se upozorenja sistema emisija ili odbrojavanje paljenja, često posle 80.000–150.000 km.

DPF i EGR zaprljanjeKod mnogo gradske vožnje dolazi do češćih regeneracija, gubitka snage ili grešaka, naročito posle 100.000 km.

Zveckanje razvodnog lancaHladan start može izazvati kratko zveckanje zbog istezanja lanca, najčešće posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Dijagnostikom proveri AdBlue, NOx, DPF i EGR greške.
Probaj gradsku vožnju: bez čestih regeneracija i gubitka snage.
Menjač hladan i zagrejan: menjanje brzina mora biti glatko.

OM642

Motor OM642 · dizel

E 350 d 4MATIC CoupéE 350 d 4MATIC Limousine

Poznati kvarovi

Curenje hladnjaka uljaZaptivke hladnjaka ulja često počinju da propuštaju oko 100.000–180.000 km, ostavljajući ulje u udubljenju motora.

Klapne usisne graneČađ i habanje mehanizma klapni mogu izazvati greške, slabiji rad i lampicu motora, najčešće posle 150.000 km.

AdBlue i NOx sistemNOx senzori, pumpa ili ubrizgavanje AdBlue tečnosti mogu prijaviti grešku i ograničiti pokretanje, naročito posle više godina.

Proveri pre kupovine

Pregledaj udubljenje motora oko hladnjaka ulja na tragove curenja.
Dijagnostikom proveri klapne usisa, EGR, DPF, NOx i AdBlue greške.
Probaj hladan motor: bez neravnomernog rada i lampice motora.
Na punom skretanju vozi polako: bez cimanja pogona 4MATIC.

E 300 de · plug-in hibrid

E 300 de T-Modell

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx greškeSenzori NOx, pumpa ili ubrizgavanje AdBlue-a mogu prijaviti grešku, najčešće posle 80.000–150.000 km.

DPF i EGR zaprljanostČesta kratka gradska vožnja može zaprljati EGR i DPF, naročito posle 100.000 km.

Poteškoće sa punjenjemPunjač, priključak ili visokonaponski sistem mogu povremeno prekinuti punjenje, češće posle nekoliko godina.

Proveri pre kupovine

Uradite hladan start: bez neravnomernog rada i upozorenja motora.
Proverite punjenje naizmeničnom strujom i zaključavanje priključka.
Isprobajte vožnju u električnom režimu bez poruka o hibridu.
Dijagnostikom proverite AdBlue, NOx, DPF i visokonaponski sistem.

E 450 · benzin

E 450 4MATIC Cabriolet

Poznati kvarovi

48V sistem upozorenjePovremeno se javljaju poruke o 48V sistemu, gubitak pomoći motora ili otežano pokretanje, naročito u prvim godinama.

Propuštanje krovaZaptivke i odvodi sklopivog krova mogu propuštati vodu posle nekoliko godina ili ako su zapušeni.

Grubo menjanje brzinaMenjač 9G-Tronic ponekad menja grubo ili okleva pri malim brzinama, naročito kada je hladan.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez poruka o 48V sistemu i neobičnog zveckanja.
Otvaraj i zatvaraj krov više puta; proveri rad brave i hidraulike.
Pregledaj tepih i prtljažnik na tragove vode ili vlagu.
Probaj menjač hladan i zagrejan, bez trzaja pri polasku.

M276

Motor M276 · benzin

E 43 4MATIC Limousine

Poznati kvarovi

Cimanje transfer kutijePri sporom punom skretanju javlja se podrhtavanje ili cimanje, često posle 50.000–100.000 km.

Grubo menjanje brzinaMenjač 9G-Tronic može trzati, kasniti ili grubo menjati brzine, naročito posle 80.000–150.000 km.

Curenje rashladne tečnostiPumpa vode, termostat ili priključci mogu početi da cure približno posle 80.000–150.000 km ili 5–8 godina.

Proveri pre kupovine

Sporo puni volan: bez cimanja i podrhtavanja pogona.
Probaj menjač hladan i zagrejan: bez trzaja i kašnjenja.
Pregledaj motor: bez tragova rashladne tečnosti.
Proveri ubrzanje pod punim gasom: bez prekida i gubitka snage.

OM654

Motor OM654 · plug-in hibrid

E 200 d LimousineE 220 d 4MATIC All-Terrain T-ModellE 220 d 4MATIC All-Terrain Wagon E STATION WAGONE 220 d 4MATIC LimousineE 220 d 4MATIC Sedan E SEDANE 220 d LimousineE 220 d SedanE 220 d Sedan E SEDANE 220 d T-ModellE 300 de Wagon

Poznati kvarovi

AdBlue i NOx senzoriPojavljuju se upozorenja emisije i odbrojavanje do zabrane startovanja, često posle 80.000–150.000 km.

EGR i DPF zaprljanostKod mnogo gradske vožnje EGR i filter čestica mogu izazvati gubitak snage i učestale regeneracije, naročito posle 100.000 km.

AIRMATIC gubitak pritiskaVazdušni jastuci, ventili ili kompresor mogu oslabiti, pa vozilo preko noći legne na jednu stranu posle oko šest godina.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca i proveri neravnomeran rad.
Dijagnostikom očitaj AdBlue, NOx, EGR i DPF greške.
Proveri DPF vrednosti čađi, pepela i učestalost regeneracija.
Ostavi vozilo preko noći i proveri da li AIRMATIC spušta visinu.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Mercedes E klasa W213 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2016.	20.500 €	228.000 km
2017.	22.300 €	232.000 km
2018.	21.900 €	229.000 km
2019.	24.000 €	184.000 km
2020.	32.500 €	170.000 km
2021.	34.000 €	147.000 km
2022.	37.900 €	142.000 km
2023.	45.500 €	83.000 km

Gledaš konkretan Mercedes E klasa W213?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

W210 Mercedes E klasa 1995–2002 W211 Mercedes E klasa 2002–2009 W212 Mercedes E klasa 2009–2016 W214 Mercedes E klasa 2023–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Mercedes E klasa W213?

Najčešće se pominju: adBlue i NOx senzori, dPF i EGR zaprljanost, grubo menjanje 9G-Tronic, dPF i EGR zaprljanje. Zavisi od motora (E 200 d, E 220 d, OM642, E 300 de, E 450, M276, OM654) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Mercedes E klasa W213 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 24.500 €, a većina vozila je između 17.000 € i 39.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Mercedes E klasa W213?

E 200 d (E 200 d Limousine, E 200 d T-Modell); E 220 d (E 220 d 4MATIC Limousine, E 220 d 4MATIC T-Modell, E 220 d Coupé, E 220 d Limousine); OM642 (E 350 d 4MATIC Coupé, E 350 d 4MATIC Limousine); E 300 de (E 300 de T-Modell); E 450 (E 450 4MATIC Cabriolet); M276 (E 43 4MATIC Limousine); OM654 (E 200 d Limousine, E 220 d 4MATIC All-Terrain T-Modell, E 220 d 4MATIC All-Terrain Wagon E STATION WAGON, E 220 d 4MATIC Limousine, E 220 d 4MATIC Sedan E SEDAN, E 220 d Limousine, E 220 d Sedan, E 220 d Sedan E SEDAN, E 220 d T-Modell, E 300 de Wagon).

Kako da proverim konkretan Mercedes E klasa W213 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.