Upiši VIN

Renault Megane III polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2009–2015. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2009–2015godine proizvodnje
5motora sa poznatim kvarovima
4.500 €srednja cena u Srbiji
3.200 € – 5.700 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.5 l

81 kW (110 KS)66 kW (90 KS)63 kW (86 KS)78 kW (106 KS)
Poznati kvarovi
EGR i DPF zapušenjeNajčešće kod 78 i 81 kW, naročito posle gradske vožnje i oko 120.000–200.000 km.
Dizne i težak startKod 63 i 66 kW mogu se javiti loš rad, dimljenje i teško paljenje posle oko 150.000 km.
Turbo i dvomaseni zamajacKod 78 i 81 kW turbo ili zamajac često traže pažnju oko 160.000–220.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri ravnomeran rad i paljenje bez dugog verglanja.
  • Dijagnostikom očitaj korekcije dizni i zasićenost DPF-a.
  • U vožnji proveri ravnomerno razvijanje snage bez turbo-zastajkivanja.
  • Pri gašenju i polasku oslušni lupanje dvomasenog zamajca.

Dizel 1.9 l

96 kW (131 KS)
Poznati kvarovi
Zapušen DPF i EGRKod 1.9 dCi 130 često se posle 150.000–220.000 km javljaju gubitak snage, česte regeneracije i greške EGR-a.
Trošenje turbineTurbina može početi da zviždi, troši ulje ili gubi pritisak, naročito posle 180.000 km.
Kvačilo i zamajacDvomaseni zamajac i kvačilo često se javljaju sa vibracijama i zveckanjem posle 150.000–220.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri dim, neravan rad i neobične zvuke.
  • Ubrzaj od 1.500 do 3.500 obrtaja: bez gubitka snage.
  • Proveri DPF: bez lampice, čestih regeneracija i prinudnog rada.
  • U leru i pri gašenju slušaj zamajac i proveri proklizavanje kvačila.

Benzin 1.2 l

85 kW (116 KS)97 kW (132 KS)
Poznati kvarovi
Povećana potrošnja ulja1.2 TCe H5F, naročito 115 KS (85 kW), može početi da troši mnogo ulja već oko 50.000–100.000 km, uz rizik oštećenja motora.
Razvučen lanac razvodaNa motorima 1.2 TCe 115 i 130 (85 i 97 kW) lanac može zveckati pri hladnom startu, često posle 80.000–150.000 km.
Problemi turbineKod 1.2 TCe 130 (97 kW) mogu se javiti slabije ubrzanje i nepravilna regulacija turbine posle više godina ili oko 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: slušaj zveckanje lanca prvih sekundi.
  • Proveri nivo ulja i plavi dim posle jačeg ubrzanja.
  • Dijagnostikom proveri greške faze, sagorevanja i turbine.
  • Probaj kvačilo: bez proklizavanja i podrhtavanja pri kretanju.

Benzin 1.4 l

96 kW (131 KS)72 kW (98 KS)
Poznati kvarovi
Lanac razvoda TCeKod 1.4 TCe 130 (96 kW), lanac može zveckati pri hladnom startu, često posle 100.000–150.000 km.
Potrošnja ulja TCe1.4 TCe 130 može početi primetno da troši ulje i dimi, naročito posle 120.000 km.
Bobine 1.4 16VAtmosferski 1.4 16V (72 kW) povremeno dobija preskakanje paljenja zbog bobina, često posle desetak godina.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start TCe: bez zveckanja lanca prvih nekoliko sekundi
  • Proveri nivo ulja i plavi dim posle jačeg ubrzanja
  • Na probnoj vožnji proveri ravnomerno uključivanje turbine
  • 1.4 16V: proveri miran ler i rad bez preskakanja

Benzin 1.6 l

81 kW (110 KS)74 kW (101 KS)82 kW (111 KS)
Poznati kvarovi
Zveckanje faznog regulatoraKod K4M motora od 81/82 kW javlja se pri hladnom startu, često oko 80.000–150.000 km.
Bobine i preskakanje paljenjaK4M bobine mogu izazvati trzanje, neravan rad i lampicu motora, najčešće posle 100.000 km.
Curenje motornog uljaNa K4M verzijama 74, 81 i 82 kW često se javlja oko poklopca ventila i zaptivki posle 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez zveckanja faznog regulatora prve sekunde
  • Ubrzaj od 2.000 do 4.000 obrtaja: bez trzanja
  • Pregledaj poklopac ventila i područje faznog regulatora na ulje
  • Proveri zamenu zupčastog kaiša i natezača po datumu

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Renault Megane III u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2009. 3.500 € 230.000 km
2010. 3.800 € 236.000 km
2011. 4.500 € 218.000 km
2012. 4.800 € 210.000 km
2013. 5.000 € 208.000 km
2014. 5.100 € 215.000 km
2015. 6.000 € 217.000 km

Gledaš konkretan Renault Megane III?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

I Renault Megane 1996–2002 II Renault Megane 2003–2008 IV Renault Megane 2016–2023

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Renault Megane III?

Najčešće se pominju: eGR i DPF zapušenje, dizne i težak start, turbo i dvomaseni zamajac, zapušen DPF i EGR. Zavisi od motora (Dizel 1.5 l, Dizel 1.9 l, Benzin 1.2 l, Benzin 1.4 l, Benzin 1.6 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Renault Megane III u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 4.500 €, a većina vozila je između 3.200 € i 5.700 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Renault Megane III?

Dizel 1.5 l (81 kW (110 KS), 66 kW (90 KS), 63 kW (86 KS), 78 kW (106 KS)); Dizel 1.9 l (96 kW (131 KS)); Benzin 1.2 l (85 kW (116 KS), 97 kW (132 KS)); Benzin 1.4 l (96 kW (131 KS), 72 kW (98 KS)); Benzin 1.6 l (81 kW (110 KS), 74 kW (101 KS), 82 kW (111 KS)).

Kako da proverim konkretan Renault Megane III pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.