Volkswagen Passat B7 polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2010–2015. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2010–2015godine proizvodnje
3motora sa poznatim kvarovima
7.400 €srednja cena u Srbiji
5.900 € – 8.900 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.6 l

77 kW (105 KS)16 kW (22 KS)
Poznati kvarovi
DPF zapušenjeKod 1.6 TDI 77 kW, naročito posle gradske vožnje, filter se često zapuši oko 150.000–220.000 km.
EGR ventilEGR se zaprlja ili zaglavi, pa se javljaju gubitak snage i lampica motora, često posle 120.000 km.
DSG mehatronikaKod retkog 7-stepenog DSG-a mogu se javiti trzaji, proklizavanje ili greške menjača posle 120.000–180.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri miran rad i odsustvo lampice motora.
  • Probna vožnja: proveri vuču bez trzaja i gubitka snage.
  • Dijagnostikom proveri zapunjenost DPF-a i istoriju regeneracija.
  • Ako ima DSG, proveri kretanje bez trzaja i kašnjenja.

Dizel 2.0 l

103 kW (140 KS)125 kW (170 KS)130 kW (177 KS)
Poznati kvarovi
DPF i EGR zapušenjeKod 103 kW i 125 kW verzija, DPF i EGR često prave probleme posle gradske vožnje, naročito od 150.000 km.
Dvomaseni zamajacNa manuelnom menjaču 103 kW i 125 kW verzija javlja se lupanje i vibriranje, često između 150.000 i 220.000 km.
DSG kvačila i mehatronikaKod automatskih verzija, naročito uz 125 kW i 130 kW motore, javljaju se trzanje i kašnjenje promene brzina posle 150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: bez dugog verglanja i neravnomernog rada
  • Proveri DPF: bez čestih regeneracija i upaljene lampice
  • Manuelni menjač: bez lupanja zamajca pri gašenju
  • DSG: probaj kretanje i vožnju bez trzaja

Benzin 1.4 l

110 kW (150 KS)90 kW (122 KS)118 kW (160 KS)81 kW (110 KS)
Poznati kvarovi
Razvučen lanac razvodaKod 90 kW EA111, a naročito 118 kW Twincharger, lanac može zveckati pri hladnom startu posle 80.000–150.000 km.
Velika potrošnja uljaNajčešća je kod 118 kW Twincharger zbog klipnih karika, često od 100.000–180.000 km.
DSG mehatronika i kvačiloKod automatskog DSG-a DQ200 mogu se javiti trzanje, proklizavanje ili greške menjača oko 80.000–150.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi
  • Proveri potrošnju ulja i plavi dim pri ubrzanju
  • DSG: kreni više puta bez trzanja i kašnjenja
  • 110 kW: potvrdi oznaku motora i da li ima zupčasti kaiš

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Volkswagen Passat B7 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2010. 6.900 € 274.000 km
2011. 7.000 € 231.000 km
2012. 7.200 € 234.000 km
2013. 8.000 € 235.000 km
2014. 7.800 € 234.000 km

Gledaš konkretan Volkswagen Passat B7?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Druge generacije

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Volkswagen Passat B7?

Najčešće se pominju: dPF zapušenje, eGR ventil, dSG mehatronika, dPF i EGR zapušenje. Zavisi od motora (Dizel 1.6 l, Dizel 2.0 l, Benzin 1.4 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Volkswagen Passat B7 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 7.400 €, a većina vozila je između 5.900 € i 8.900 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Volkswagen Passat B7?

Dizel 1.6 l (77 kW (105 KS), 16 kW (22 KS)); Dizel 2.0 l (103 kW (140 KS), 125 kW (170 KS), 130 kW (177 KS)); Benzin 1.4 l (110 kW (150 KS), 90 kW (122 KS), 118 kW (160 KS), 81 kW (110 KS)).

Kako da proverim konkretan Volkswagen Passat B7 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.