Upiši VIN

Ford Focus II polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2005–2010. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2005–2010godine proizvodnje
4motora sa poznatim kvarovima
2.300 €srednja cena u Srbiji
1.300 € – 3.700 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.6 l

66 kW (90 KS)80 kW (109 KS)85 kW (116 KS)
Poznati kvarovi
Turbo i dovod uljaPosebno kod 80 kW i 85 kW, zapušen dovod ulja može oštetiti turbinu, često posle 120.000–180.000 km.
Zaptivke dizniNa 66 kW, 80 kW i 85 kW podloške dizni mogu propustiti, uz crnu čađ i miris izduvnih gasova, često posle 100.000 km.
DPF i EGR zapušenjeKod primeraka sa DPF-om, naročito 80 kW i 85 kW, gradska vožnja izaziva zapušenje i gubitak snage, često posle 120.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: slušaj nepravilan rad i proveri dim iz auspuha.
  • Pregledaj oko dizni: bez crne čađi, šištanja i mirisa izduvnih gasova.
  • Proveri turbo creva: bez mnogo ulja, pucanja i slabog ubrzanja.
  • Ako ima DPF, proveri lampice i probaj regeneraciju bez prekida.

Dizel 1.8 l

85 kW (116 KS)66 kW (90 KS)
Poznati kvarovi
Plivajući zamajacKod 85 kW verzije često počinje da zveči i trese pri polasku oko 150.000–220.000 km; javlja se i na 66 kW.
Delphi ubrizgavanje85 kW TDCi može imati teško paljenje, nepravilan rad ili gašenje zbog dizni i sistema goriva, naročito posle 150.000 km.
EGR i usisNa obe verzije se EGR i usis zaprljaju, pa posle približno 120.000–180.000 km motor slabije vuče i dimi.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start 85 kW: bez dugog verglanja i neravnomernog rada
  • Slušaj zamajac pri paljenju, gašenju i polasku u prvoj brzini
  • Proveri vuču 85 kW bez trzanja i lampice motora
  • Kod 66 kW proveri hladan start i ravnomeran rad motora

Dizel 2.0 l

100 kW (136 KS)66 kW (90 KS)81 kW (110 KS)
Poznati kvarovi
Dizne i pumpaKod 2.0 TDCi od 100 kW problemi sa diznama ili pumpom javljaju se često posle 150.000–220.000 km.
Dvomaseni zamajacNa verziji od 100 kW zamajac i kvačilo često počinju da tresu ili zveče oko 180.000–250.000 km.
EGR i DPFEGR se zaprlja, a DPF može da se zapuši naročito posle mnogo gradske vožnje, obično posle 120.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: motor mora upaliti bez dugog verglanja.
  • Slušaj kvačilo: bez zveckanja i jakih vibracija u leru.
  • Probna vožnja: proveri ravnomerno ubrzanje bez gubitka snage.
  • Dijagnostikom proveri korekcije dizni i opterećenje DPF-a.

Benzin 1.6 l

74 kW (101 KS)85 kW (116 KS)75 kW (102 KS)77 kW (105 KS)
Poznati kvarovi
Zavojnice paljenjaNajčešće kod 74 kW motora; javljaju se preskakanje paljenja i neravnomeran rad, često posle 100.000 km.
VCT solenoidiKod 85 kW Ti-VCT motora mogu zaprljati ili oslabiti, uz zveckanje, slabiji odziv i lampicu motora, obično posle 100.000 km.
Kućište termostataNa 1.6 benzincima može procuriti plastika kućišta ili priključak, najčešće posle više godina i preko 100.000 km.
Proveri pre kupovine
  • Hladan start: proveri miran rad i odsustvo preskakanja paljenja.
  • 85 kW Ti-VCT: osluhni zveckanje i proveri odziv motora.
  • Pregledaj kućište termostata i tragove curenja rashladne tečnosti.
  • Probaj drugu brzinu: ne sme krčati pri brzom šaltanju.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Ford Focus II u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

GodišteSrednja cenaTipična kilometraža
2005. 1.800 € 263.000 km
2006. 2.000 € 259.000 km
2007. 1.900 € 273.000 km
2008. 2.600 € 252.000 km
2009. 3.000 € 225.000 km
2010. 3.600 € 221.000 km

Gledaš konkretan Ford Focus II?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

I Ford Focus 1998–2004 III Ford Focus 2011–2017 IV Ford Focus 2018–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Ford Focus II?

Najčešće se pominju: turbo i dovod ulja, zaptivke dizni, dPF i EGR zapušenje, plivajući zamajac. Zavisi od motora (Dizel 1.6 l, Dizel 1.8 l, Dizel 2.0 l, Benzin 1.6 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Ford Focus II u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 2.300 €, a većina vozila je između 1.300 € i 3.700 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Ford Focus II?

Dizel 1.6 l (66 kW (90 KS), 80 kW (109 KS), 85 kW (116 KS)); Dizel 1.8 l (85 kW (116 KS), 66 kW (90 KS)); Dizel 2.0 l (100 kW (136 KS), 66 kW (90 KS), 81 kW (110 KS)); Benzin 1.6 l (74 kW (101 KS), 85 kW (116 KS), 75 kW (102 KS), 77 kW (105 KS)).

Kako da proverim konkretan Ford Focus II pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.