Ford Focus IV polovan: mane, cene i šta proveriti

Proizvodnja 2018–danas. Najčešći kvarovi po motoru, provere pre kupovine i koliko ovaj model stvarno košta na oglasima u Srbiji.

2018–danasgodine proizvodnje

2motora sa poznatim kvarovima

10.500 €srednja cena u Srbiji

7.500 € – 14.800 €raspon većine oglasa

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.5 l

88 kW (120 KS)70 kW (95 KS)

Poznati kvarovi

Zupčasti remen u uljuNa 1.5 EcoBlue motorima, naročito posle 100.000 km ili uz pogrešno ulje, remen može da se raspada i zapuši sito uljne pumpe.

DPF i EGR zapušenjeKod oba motora, posebno uz kratke gradske vožnje, DPF i EGR često prave probleme posle više godina ili oko 80.000–150.000 km.

Trzaji automatskog menjačaKod 88 kW sa automatikom mogu se javiti trzaji, kašnjenje pri kretanju i grubo menjanje pri malim brzinama, naročito posle 80.000 km.

Proveri pre kupovine

Pregledaj stanje remena kroz otvor za dolivanje ulja.
Proveri pritisak ulja i greške vezane za sito pumpe.
Očitaj DPF zapunjenost, diferencijalni pritisak i istoriju regeneracija.
Isprobaj automatik hladan i zagrejan, bez trzaja pri promenama.

Benzin 1.0 l

92 kW (125 KS)74 kW (101 KS)

Poznati kvarovi

Razgradnja mokrog kaiša1.0 EcoBoost od 74 kW i 92 kW koristi kaiš u ulju, koji se često mrvi posle oko 100.000 km ili 6–8 godina, naročito uz pogrešno ulje ili duge intervale.

Začepljenje uljne mrežiceDelovi raspadnutog kaiša mogu začepiti usis uljne pumpe, pa se lampica pritiska ulja javlja najčešće posle 100.000 km.

Trzaji 7DCT menjačaKod automatskih verzija mogu se javiti podrhtavanje pri polasku, proklizavanje ili grubo menjanje, često posle 60.000–100.000 km.

Proveri pre kupovine

Pregledaj mokri kaiš kroz otvor, bez mrvljenja i ispucalosti.
Proveri propisano ulje i kratke intervale njegove zamene.
Hladan start: bez neravnomernog rada i lampice pritiska ulja.
7DCT: kreni više puta, bez trzaja i proklizavanja.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Ford Focus IV u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2018.	8.000 €	171.000 km
2019.	10.200 €	179.000 km
2020.	10.900 €	149.000 km
2021.	11.100 €	152.000 km
2022.	12.000 €	161.000 km

Gledaš konkretan Ford Focus IV?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

I Ford Focus 1998–2004 II Ford Focus 2005–2010 III Ford Focus 2011–2017

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Ford Focus IV?

Najčešće se pominju: zupčasti remen u ulju, dPF i EGR zapušenje, trzaji automatskog menjača, razgradnja mokrog kaiša. Zavisi od motora (Dizel 1.5 l, Benzin 1.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Ford Focus IV u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 10.500 €, a većina vozila je između 7.500 € i 14.800 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Ford Focus IV?

Dizel 1.5 l (88 kW (120 KS), 70 kW (95 KS)); Benzin 1.0 l (92 kW (125 KS), 74 kW (101 KS)).

Kako da proverim konkretan Ford Focus IV pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.