Volkswagen Golf 5 polovan: mane, cene

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

Dizel 1.9 l

77 kW (105 KS)66 kW (90 KS)74 kW (101 KS)103 kW (140 KS)

Poznati kvarovi

Ležajevi klipnjačaNajviše se vezuje za 77 kW BXE; oko 150.000–250.000 km može doći do teškog oštećenja motora.

Plivajući zamajacNa 66 i 77 kW verzijama često počinje da zveči i trese pri paljenju, gašenju ili kretanju posle 180.000 km.

Zaprljan turbo i EGRNa 66 i 77 kW verzijama gubitak snage i zaštitni režim često se javljaju posle 180.000–250.000 km.

Proveri pre kupovine

Proveri kod motora; posebno obrati pažnju na BXE oznaku.
Hladan start: bez metalnog zveckanja i jakog tresenja.
Ubrzaj od 1.800 do 3.500 obrtaja: bez gubitka snage.
Ugasi motor i pritisni kvačilo: bez jakog lupanja zamajca.

Dizel 2.0 l

103 kW (140 KS)125 kW (170 KS)55 kW (75 KS)77 kW (105 KS)

Poznati kvarovi

BKD glava motora2.0 TDI 103 kW može gubiti rashladnu tečnost zbog naprsle glave, često posle 150.000 km.

BMN piezo dizne2.0 TDI 125 kW ima poznate otkaze piezo-dizni, naročito između 120.000 i 200.000 km.

Dvomaseni zamajacKod 2.0 TDI motora javlja se zveckanje i vibriranje zamajca, često posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start 103 kW: proveri beli dim i gubitak rashladne tečnosti.
125 kW: uradi dijagnostiku dizni i proveri istoriju zamene.
U šestoj brzini ubrzaj: kvačilo ne sme proklizavati niti zamajac tresti.
DSG menjanje: proveri polazak i promene brzina bez trzaja.

Benzin 1.4 l

55 kW (75 KS)59 kW (80 KS)103 kW (140 KS)125 kW (170 KS)

Poznati kvarovi

Razvučen lanac TSIKod 1.4 TSI motora od 103 i 125 kW lanac i zatezač često zveckaju ili preskoče već oko 80.000–150.000 km.

Visoka potrošnja ulja1.4 TSI od 103/125 kW može trošiti mnogo ulja zbog klipova i karika, često posle 100.000 km.

Bobine i leptir gasaAtmosferski 1.4 od 55/59 kW često dobija nepravilan rad zbog bobina ili zaprljanog leptira, naročito posle 100.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start TSI-ja: bez zveckanja lanca prvih nekoliko sekundi.
TSI ubrzanje: proveri ravnomerno uključivanje turbine i kompresora.
Proveri plavi dim i tragove čestog dolivanja ulja.
Atmosferski motor: proveri miran ler i rad svih cilindara.

Benzin 1.6 l

85 kW (116 KS)75 kW (102 KS)77 kW (105 KS)66 kW (90 KS)

Poznati kvarovi

Naslage kod FSIKod 1.6 FSI 85 kW naslage na usisu mogu izazvati neravan rad i slabije ubrzanje, često posle 100.000 km.

Lanac FSI motoraNa 1.6 FSI 85 kW lanac ili zatezač mogu početi da zveckaju pri hladnom startu, najčešće posle 120.000–180.000 km.

Curenje rashladne tečnostiNa 1.6 MPI 75 kW plastično kućište termostata ili priključak rashladne tečnosti često procure posle više godina.

Proveri pre kupovine

Hladan start FSI: bez zveckanja lanca i dugog verglanja
Probna vožnja FSI: proveri ravnomerno ubrzanje bez trzanja
MPI motor: proveri tragove rashladne tečnosti oko kućišta termostata
Dijagnostika: očitaj greške usisa, paljenja i pritiska goriva

Benzin 2.0 l

147 kW (200 KS)110 kW (150 KS)169 kW (230 KS)112 kW (152 KS)

Poznati kvarovi

Pohaban podizač pumpeNa 2.0 TFSI motorima od 147/169 kW troši se podizač visokopritisne pumpe, često posle 80.000–150.000 km.

Naslage u usisuNa atmosferskom 2.0 FSI od 110/112 kW naslage ugljenika izazivaju slabije ubrzanje i neravan rad, najčešće posle 100.000 km.

DSG mehatronikaAutomatski DSG može početi da trza, kasni pri promeni ili izgubi brzinu, naročito posle 150.000 km ili bez redovne zamene ulja.

Proveri pre kupovine

TFSI: proveri podizač pumpe i pritisak goriva dijagnostikom
FSI: proveri usisne klapne i neravan rad motora
Hladan start: bez trzanja, gašenja i lampice motora
DSG: probaj hladan i zagrejan, bez trzaja pri kretanju

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta Volkswagen Golf 5 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2003.	2.600 €	253.000 km
2004.	3.000 €	273.000 km
2005.	3.200 €	264.000 km
2006.	3.500 €	256.000 km
2007.	3.800 €	240.000 km
2008.	4.000 €	250.000 km

Gledaš konkretan Volkswagen Golf 5?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

Golf 2 Volkswagen Golf 2 1983–1992 Golf 4 Volkswagen Golf 4 1997–2004 Golf 6 Volkswagen Golf 6 2008–2013 Golf 7 Volkswagen Golf 7 2012–2020 Golf 8 Volkswagen Golf 8 2019–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za Volkswagen Golf 5?

Najčešće se pominju: ležajevi klipnjača, plivajući zamajac, zaprljan turbo i EGR, bKD glava motora. Zavisi od motora (Dizel 1.9 l, Dizel 2.0 l, Benzin 1.4 l, Benzin 1.6 l, Benzin 2.0 l) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan Volkswagen Golf 5 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 3.500 €, a većina vozila je između 2.300 € i 4.800 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima Volkswagen Golf 5?

Dizel 1.9 l (77 kW (105 KS), 66 kW (90 KS), 74 kW (101 KS), 103 kW (140 KS)); Dizel 2.0 l (103 kW (140 KS), 125 kW (170 KS), 55 kW (75 KS), 77 kW (105 KS)); Benzin 1.4 l (55 kW (75 KS), 59 kW (80 KS), 103 kW (140 KS), 125 kW (170 KS)); Benzin 1.6 l (85 kW (116 KS), 75 kW (102 KS), 77 kW (105 KS), 66 kW (90 KS)); Benzin 2.0 l (147 kW (200 KS), 110 kW (150 KS), 169 kW (230 KS), 112 kW (152 KS)).

Kako da proverim konkretan Volkswagen Golf 5 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.