Razvodni lanacLanac je pozadi na motoru i može zveckati ili se istegnuti, najčešće posle 150.000–250.000 km.
EGR, usis i DPFKratke gradske vožnje zaprljaju EGR i usis, dok se DPF može zapušiti, često posle 150.000 km.
ZF automatski menjačMehatronika i pretvarač obrtnog momenta mogu izazvati trzaje ili proklizavanje, naročito posle 180.000–250.000 km.
Proveri pre kupovine
Hladan start: oslušni zveckanje lanca iz zadnjeg dela motora.
Dijagnostikom proveri zapunjenost DPF-a i istoriju regeneracija.
Probaj hladan i zagrejan menjač: bez trzaja pri promenama.
Pri punom gasu proveri ravnomerno ubrzanje bez dima i gubitka snage.
N55
Motor N55 · benzin
BMW 535i · 225 kW
Poznati kvarovi
Električna vodena pumpaPumpa često otkazuje oko 100.000–160.000 km, uz pregrevanje i upozorenje za rashladni sistem.
Pukotina usisne ceviPlastična cev između turbopunjača i hladnjaka vazduha može pući, najčešće posle 100.000 km.
Dihtung kućišta filteraDihtung kućišta uljnog filtera često počinje da curi posle 8–12 godina ili oko 120.000 km.
Proveri pre kupovine
Proveri hladan start i tragove pregrevanja ili upozorenja rashladnog sistema.
Pregledaj usisnu cev na pukotine i tragove ulja.
Pregledaj kućište uljnog filtera zbog curenja ulja.
Probaj automatik hladan i zagrejan, bez trzaja i kašnjenja.
N63
Motor N63 · benzin
xDrive · 330 kW
Poznati kvarovi
Razvučen razvodni lanacLanac može početi da zveči pri hladnom startu i pokazuje istezanje oko 100.000–150.000 km.
Potrošnja ulja i dimIstrošene zaptivke ventila mogu izazvati plavi dim posle dužeg lerovanja, naročito posle 100.000 km.
Curenje u V prostoruVisoka temperatura između glava često dovodi do curenja ulja ili rashladne tečnosti na crevima i turbopunjačima tokom godina.
Proveri pre kupovine
Hladan start: bez zveckanja lanca prvih nekoliko sekundi.
Posle lerovanja: naglo ubrzaj i proveri plavi dim.
Pregledaj V prostor motora na tragove ulja i rashladne tečnosti.
Spora puna skretanja: bez cimanja i podrhtavanja xDrive pogona.
Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.
Koliko košta BMW Serija 5 limuzina F10 u Srbiji
Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →
Godište
Srednja cena
Tipična kilometraža
2010.
11.000 €
270.000 km
2011.
11.000 €
266.000 km
2012.
11.800 €
254.000 km
2013.
12.500 €
247.000 km
2014.
14.000 €
237.000 km
2015.
14.900 €
226.000 km
2016.
16.500 €
214.000 km
2017.
23.500 €
202.000 km
Koliko često ima vrednu opremu
Od 55 vozila ove šasije čiju smo fabričku opremu proverili po VIN-u. Ako oglas tvrdi da auto ima nešto od ovoga, proveri to u kartonu.
Navigacija Professional75%
Grejanje sedišta za vozača i suvozača75%
Paket unutrašnjeg i spoljnog retrovizora sa auto-zatamnjenjem53%
Prošireni telefonski modul40%
Kamera za vožnju unazad35%
Komforna električna sedišta25%
Sportska sedišta za vozača i suvozača24%
Adaptivna22%
Digitalna instrument tabla20%
M Sport paket16%
Gledaš konkretan BMW Serija 5 limuzina F10?
Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.
Koje su najčešće mane za BMW Serija 5 limuzina F10?
Najčešće se pominju: istezanje lanca razvoda, začepljen DPF filter, naslage u usisu, lanac razvoda. Zavisi od motora (B47, N47, N57, N55, N63) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.
Koliko košta polovan BMW Serija 5 limuzina F10 u Srbiji?
Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 13.000 €, a većina vozila je između 9.900 € i 22.500 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.
Koje motore ima BMW Serija 5 limuzina F10?
B47 (BMW 518d, BMW 520d, xDrive); N47 (BMW 518d, BMW 520d, BMW 525d, xDrive, xDrive); N57 (BMW 525d, BMW 530d, xDrive, xDrive, xDrive); N55 (BMW 535i); N63 (xDrive).
Kako da proverim konkretan BMW Serija 5 limuzina F10 pre kupovine?
Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.
Koristimo samo neophodne kolačiće (sesija i zaštita formi) i memoriju pregledača za sačuvane oglase. Bez analitike i reklama. Više o kolačićima