BMW Serija 3 karavan E91 polovan: mane, cene, oprema

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

M47

Motor M47 · dizel

BMW 318d · 90 kWBMW 320d · 120 kW

Poznati kvarovi

Usisne klapneKlapne u usisnoj grani mogu da se olabave ili otkače, najčešće posle 150.000–200.000 km.

Začepljen DPFAko vozilo ima DPF, gradska vožnja ga često zapuši i izazove gubitak snage posle 150.000 km.

Automatski menjačTrzaji, kašnjenje pri promeni brzina ili proklizavanje javljaju se često posle 180.000–220.000 km bez pravilnog održavanja.

Proveri pre kupovine

Hladan start: proveri nepravilan rad i neuobičajeno zveckanje lanca.
Pregledaj usisnu granu zbog klapni, čađi i curenja ulja.
Probaj ubrzanje: bez gubitka snage i naglog ulaska turbine.
Vozi menjač hladan i zagrejan: promene brzina moraju biti glatke.

M57

Motor M57 · dizel

BMW 330d · 170 kW

Poznati kvarovi

Usisne klapneKlapne u usisnoj grani mogu da se rasklimaju ili otkače, najčešće posle 150.000 km.

Začepljen DPF filterFilter čestica se zapuši zbog gradske vožnje i neuspešnih regeneracija, obično posle 180.000 km.

Automatski menjač trzaMenjač može da trza ili proklizava zbog istrošenog pretvarača i ventila, najčešće posle 180.000 km.

Proveri pre kupovine

Proveri usisne klapne i tragove ulja oko usisne grane.
Hladan start: proveri dim, neravnomeran rad i duže verglanje.
Probaj ubrzanje: bez gubitka snage i prelaska u zaštitni režim.
Vozi lagano i snažno: menjač mora menjati brzine bez trzaja.

N47

Motor N47 · dizel

BMW 316d · 85 kWBMW 318d · 105 kWBMW 320d · 130 kWBMW 320d · 135 kWBMW 320xd · 130 kWBMW 320xd · 135 kW

Poznati kvarovi

Razvodni lanacLanac postavljen pozadi motora može zveckati pri hladnom startu i istegnuti se oko 100–180 hiljada km, ponekad i ranije.

Zapušen DPF filterKod česte gradske vožnje DPF se puni čađi, naročito posle približno 150 hiljada km, uz gubitak snage i češće regeneracije.

Plivajući zamajacDvomaseni zamajac i kvačilo često počinju da tresu ili lupaju oko 150–220 hiljada km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca sa zadnje strane motora.
Dijagnostikom proveri zapunjenost DPF-a i istoriju regeneracija.
U višoj brzini naglo ubrzaj: kvačilo ne sme proklizavati.
Na leru proveri tresenje i lupanje dvomasenog zamajca.

N57

Motor N57 · benzin

xDrive · 180 kW

Poznati kvarovi

Razvlačenje lancaLanac razvoda pozadi na motoru može zveckati i istegnuti se, najčešće posle 150.000–250.000 km.

Habanje razvodne kutijexDrive može cimati pri sporom punom skretanju zbog istrošenog kvačila ili aktuatora, često posle 150.000 km.

Trzaji automatskog menjačaZF automatik može proklizavati ili cimati zbog pretvarača obrtnog momenta i curenja hidrauličnog ulja, obično posle 150.000–250.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje lanca iza motora.
Spora puna skretanja: proveri da nema cimanja ili preskakanja.
Probna vožnja: menjač mora menjati brzine glatko, bez proklizavanja.
Pregledaj tragove ulja oko menjača i razvodne kutije.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta BMW Serija 3 karavan E91 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2005.	3.400 €	305.000 km
2006.	3.700 €	273.000 km
2007.	3.900 €	271.000 km
2008.	4.500 €	273.000 km
2009.	5.000 €	263.000 km
2010.	5.500 €	250.000 km
2011.	5.700 €	251.000 km
2012.	7.900 €	242.000 km

Koliko često ima vrednu opremu

Od 29 vozila ove šasije čiju smo fabričku opremu proverili po VIN-u. Ako oglas tvrdi da auto ima nešto od ovoga, proveri to u kartonu.

Sportska sedišta za vozača i suvozača45%

Grejanje sedišta za vozača i suvozača41%

Navigacija Professional41%

Panorama stakleni krov21%

Adaptivna21%

M Sport paket14%

M Aerodynamics paket14%

M Sport ovesenje7%

Paket unutrašnjeg i spoljnog retrovizora sa auto-zatamnjenjem7%

Gledaš konkretan BMW Serija 3 karavan E91?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

E46 BMW Serija 3 1998–2006 E90 BMW Serija 3 limuzina 2005–2012 E92 BMW Serija 3 kupe 2006–2013 E93 BMW Serija 3 kabriolet 2007–2013 F30 BMW Serija 3 limuzina 2012–2019 F31 BMW Serija 3 karavan 2012–2019 F34 BMW Serija 3 Gran Turismo 2013–2020 G20 BMW Serija 3 limuzina 2019–danas G21 BMW Serija 3 karavan 2019–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za BMW Serija 3 karavan E91?

Najčešće se pominju: usisne klapne, začepljen DPF, automatski menjač, začepljen DPF filter. Zavisi od motora (M47, M57, N47, N57) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan BMW Serija 3 karavan E91 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 4.600 €, a većina vozila je između 3.000 € i 6.700 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima BMW Serija 3 karavan E91?

M47 (BMW 318d, BMW 320d); M57 (BMW 330d); N47 (BMW 316d, BMW 318d, BMW 320d, BMW 320d, BMW 320xd, BMW 320xd); N57 (xDrive).

Kako da proverim konkretan BMW Serija 3 karavan E91 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.