BMW Serija 3 limuzina E90 polovan: mane, cene, oprema

Najčešći kvarovi i šta proveriti, po motoru

Isti model sa različitim motorom ima različite slabe tačke. Nađi motor iz oglasa (piše u saobraćajnoj ili u našem kartonu po VIN-u).

M47

Motor M47 · dizel

BMW 318d · 90 kWBMW 320d · 120 kW

Poznati kvarovi

Usisne klapneKlapne u usisnoj grani mogu da se rasklimaju ili zaprljaju, najčešće posle 150.000 km.

Turbo i aktuatorPromenljiva geometrija i vakuum-aktuator mogu da zapeknu, obično posle 180.000 km ili 10 godina.

Plivajući zamajacDvomaseni zamajac i kvačilo mogu početi da tresu i zveckaju, često posle 180.000–250.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: slušaj zveckanje i proveri miran rad motora.
Ubrzaj od 1.500 obrtaja: turbo mora vući ravnomerno.
Proveri usisnu granu na zaprljanost i stanje klapni.
U leru i pri gašenju slušaj udarce zamajca.

N47

Motor N47 · dizel

BMW 316d · 85 kWBMW 318d · 105 kWBMW 320d · 130 kWBMW 320xd · 130 kWBMW 320xd · 135 kWEfficientDynamics Edition · 120 kW

Poznati kvarovi

Lanac razvoda pozadiLanac može zveckati i istegnuti se, naročito oko 150.000–200.000 km ili ranije.

Trošenje xDrive razvodnikaRazvodnik može cimati pri punom skretanju, posebno zbog različitih ili istrošenih guma i veće kilometraže.

Začepljenje DPF filteraDPF se često zapuši kod gradske vožnje, naročito posle približno 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca sa zadnje strane motora.
Spora puna skretanja: proveri da nema cimanja ili preskakanja.
Proveri četiri iste gume i približno jednaku istrošenost.
Probna vožnja: proveri DPF regeneraciju i upozorenja na tabli.

N57

Motor N57 · dizel

BMW 330d · 180 kW

Poznati kvarovi

Lanac razvodaIstezanje i zveckanje mogu se javiti naročito posle 180.000–250.000 km.

Zaprljan usisEGR i čađ zaprljaju usisne kanale i zaklope, često posle 150.000 km.

ZF automatski menjačPropuštanje zaptivki i istrošen pretvarač mogu izazvati trzaje posle 180.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca sa zadnje strane motora.
Pregledaj usis i zaklopke zbog čađi i tragova ulja.
Probaj hladan menjač: mora menjati brzine bez udaraca.
Pri ubrzanju proveri proklizavanje i podrhtavanje pretvarača.

N43

Motor N43 · benzin

BMW 316i · 90 kWBMW 318i · 105 kW

Poznati kvarovi

NOx senzorSenzor često otkazuje, najčešće posle 100.000–150.000 km, uz lampicu motora i veću potrošnju.

Piezo dizneDizne mogu izazvati neravnomeran rad, teško paljenje i preskakanje paljenja, naročito posle 120.000 km.

Lanac razvodaIstezanje lanca ili slab zatezač mogu izazvati zveckanje pri hladnom startu, obično posle 150.000 km.

Proveri pre kupovine

Očitaj greške za NOx senzor i smešu dijagnostikom.
Hladan start: bez dugog verglanja i neravnomernog rada.
Poslušaj lanac pri hladnom startu: bez metalnog zveckanja.
Probna vožnja: bez trzanja pri ubrzanju i promeni opterećenja.

N46

Motor N46 · benzin

BMW 318i · 95 kW

Poznati kvarovi

Lanac i zatezačZveckanje pri hladnom startu može se javiti oko 150.000–200.000 km zbog istezanja lanca ili slabog zatezača.

Valvetronic sistemMotor Valvetronic ili senzor ekscentrične osovine mogu izazvati neravan rad i lampicu motora, često posle 120.000 km.

Curenje uljaZaptivka poklopca ventila često počinje da pušta ulje oko 100.000–160.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni zveckanje lanca prvih nekoliko sekundi.
Probna vožnja: proveri miran rad bez trzanja i gubitka snage.
Dijagnostika: očitaj greške Valvetronic sistema i nepravilnog sagorevanja.
Pregled motora: proveri tragove ulja oko poklopca ventila.

N52

Motor N52 · benzin

BMW 330i · 190 kW

Poznati kvarovi

Električna vodena pumpaPumpa ili termostat mogu otkazati i izazvati pregrevanje, često oko 100.000–160.000 km ili posle 8–12 godina.

Curenje uljaZaptivke poklopca ventila i kućišta filtera ulja često počinju da cure oko 100.000–180.000 km.

Kuckanje podizača ventilaRani N52, naročito iz 2006. godine, može razviti uporno kuckanje podizača pri hladnom startu ili kratkim vožnjama.

Proveri pre kupovine

Hladan start: oslušni uporno kuckanje podizača ventila.
Pregledaj poklopac ventila i kućište filtera ulja na curenje.
Probna vožnja: proveri stabilnu temperaturu bez pregrevanja.
Dijagnostikom proveri greške VANOS-a i nepravilnosti rada motora.

N54

Motor N54 · benzin

BMW 335xi · 225 kW

Poznati kvarovi

Visokotlačna pumpa gorivaTeško pali, gubi snagu ili ulazi u zaštitni režim, često već između 80.000 i 150.000 km.

Zveckanje turbinaIstrošene poluge ot wastegate ventila zveckaju pri puštanju gasa, naročito posle 100.000 km.

Električna vodena pumpaPumpa može iznenada otkazati i izazvati pregrevanje, najčešće posle 100.000–150.000 km.

Proveri pre kupovine

Hladan start: bez dugog verglanja, trokiranja i lampice motora.
Ubrzaj punim gasom: bez prekida, gubitka snage i zaštitnog režima.
Pusti gas posle ubrzanja: oslušni jako zveckanje turbina.
Pun levi i desni krug: bez cimanja xDrive pogona.

Opšti podaci iz iskustava vlasnika i servisa, sastavljeni uz pomoć AI. Ne znače da svako vozilo ima ove kvarove; pre kupovine auto pregledaj u servisu.

Koliko košta BMW Serija 3 limuzina E90 u Srbiji

Srednja cena i kilometraža po godištu, sa oglasa u Srbiji iz poslednjih 12 meseci. Isto vozilo na više oglasa računamo jednom. Okvirne cene i drugih modela →

Godište	Srednja cena	Tipična kilometraža
2005.	4.700 €	275.000 km
2006.	4.700 €	265.000 km
2007.	5.000 €	260.000 km
2008.	5.300 €	273.000 km
2009.	6.000 €	253.000 km
2010.	6.500 €	232.000 km
2011.	6.600 €	250.000 km
2012.	10.000 €	230.000 km

Koliko često ima vrednu opremu

Od 59 vozila ove šasije čiju smo fabričku opremu proverili po VIN-u. Ako oglas tvrdi da auto ima nešto od ovoga, proveri to u kartonu.

Grejanje sedišta za vozača i suvozača31%

Navigacija Professional20%

Sportska sedišta za vozača i suvozača20%

Adaptivna7%

M Sport ovesenje7%

Paket unutrašnjeg i spoljnog retrovizora sa auto-zatamnjenjem5%

M Sport paket5%

M Aerodynamics paket5%

Gledaš konkretan BMW Serija 3 limuzina E90?

Proveri oglas ili VIN: uvoz u Srbiju, raniji oglasi, kilometraža kroz vreme i fabrička oprema.

Proveri oglas Istorija po VIN-u Nađi na oglasima

Druge generacije

E46 BMW Serija 3 1998–2006 E91 BMW Serija 3 karavan 2005–2012 E92 BMW Serija 3 kupe 2006–2013 E93 BMW Serija 3 kabriolet 2007–2013 F30 BMW Serija 3 limuzina 2012–2019 F31 BMW Serija 3 karavan 2012–2019 F34 BMW Serija 3 Gran Turismo 2013–2020 G20 BMW Serija 3 limuzina 2019–danas G21 BMW Serija 3 karavan 2019–danas

Česta pitanja

Koje su najčešće mane za BMW Serija 3 limuzina E90?

Najčešće se pominju: usisne klapne, turbo i aktuator, plivajući zamajac, lanac razvoda pozadi. Zavisi od motora (M47, N47, N57, N43, N46, N52, N54) - pogledaj kvarove i provere za svaki motor na ovoj strani.

Koliko košta polovan BMW Serija 3 limuzina E90 u Srbiji?

Na oglasima u Srbiji u poslednjih 12 meseci srednja cena je oko 5.500 €, a većina vozila je između 3.800 € i 9.000 €. Cena najviše zavisi od godišta, kilometraže i motora.

Koje motore ima BMW Serija 3 limuzina E90?

M47 (BMW 318d, BMW 320d); N47 (BMW 316d, BMW 318d, BMW 320d, BMW 320xd, BMW 320xd, EfficientDynamics Edition); N57 (BMW 330d); N43 (BMW 316i, BMW 318i); N46 (BMW 318i); N52 (BMW 330i); N54 (BMW 335xi).

Kako da proverim konkretan BMW Serija 3 limuzina E90 pre kupovine?

Zalepi link oglasa u proveru oglasa ili upiši VIN u istoriju vozila: videćeš kada je uvezen, na kojim je oglasima bio, kako su se menjale cena i kilometraža i fabričku opremu. Posle toga ga obavezno pregledaj u servisu.